[实用新型]一种梅花联轴器式启闭机

说明书

技术领域

本实用新型涉及启闭机技术领域，尤其是一种梅花联轴器式启闭机。 

背景技术

在公知的技术领域，卷扬启闭机是由人力或机械动力驱动卷筒、卷绕绳索来完成牵引工作的装置，其可以垂直提升、水平或倾斜拽引重物，现有的一般以电机驱动的卷扬启闭机为主，卷扬启闭机具有能够适应一定的起升高度、装卸载荷大、能适应频繁启闭等特点，可用于闸门的开启和关闭、提升移动重物等情况。 

在实际的使用中，启闭机需要频繁的启动或停止以实现闸门或货物的升、降动作，与之相对应的，启闭机的驱动电机与减速机也需要频繁的转动或者停止，所以驱动电机的输出轴和减速机的输入轴之间的联轴器就需要承受频繁的转矩变化，所以联轴器不仅非常容易由于磨损而导致损坏，同时现有的固定式的联轴器柔性较差，导致轴部之间的震动也较大。 

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：提供一种能适应起动频繁、弹性和柔性较好且震动较小的启闭机。 

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种梅花联轴器式启闭机，包括起吊机架，在所述的起吊机架上设有电机和减速机，所述的电机的输出轴通过梅花联轴器与减速机的输入轴相连，所述的梅花联轴器具有左半联轴器和右半联轴器，且所述的左半联轴器和右半联轴器分别套设于电机的输出轴 和减速机的输入轴上，在所述的左半联轴器和右半联轴器上的轴端部上均设有多个相同的凸起块，所述的凸起块以左半联轴器和右半联轴器的中心轴线为中心且分别沿左半联轴器和右半联轴器上的轴端部的外边缘均匀地旋转分布，且左半联轴器和右半联轴器上的凸起块之间形成多个相互的对插，在所述的凸起块相互对插所形成的多个间隙内均镶嵌有圆柱形弹性块，在所述的左半联轴器和右半联轴器之间还设有环形弹性圈，所述的环形弹性圈和圆柱形弹性块连为一体设置。 

进一步的，作为一种具体的表现形式，本实用新型中所述的左半联轴器和右半联轴器上均具有四个凸起块，所述的左半联轴器和右半联轴器上的四个凸起块对插后形成八个间隙，在所述的八个间隙内均镶嵌有圆柱形弹性块。 

本实用新型的有益效果是：本实用新型通过在左半联轴器和右半联轴器上的凸起块对插所形成的间隙之间镶嵌弹性块，通过弹性块承受径向挤压以传递扭矩，利用弹性块的弹性补偿两轴相对偏移，使得联轴器能够较好的适应频繁的正、反转启动，也使得大大降低了电机的输出轴和减速机的输入轴之间的震动。 

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。 

图1是本实用新型的结构示意图。 

图2是本实用新型中的梅花联轴器的结构示意图。 

图3是本实用新型中的梅花联轴器的剖面结构示意图。 

图中：1.吊机架，2.电机，2-1.输出轴，3.减速机，3-1.输入轴，4.梅花联轴器，4-1.左半联轴器，4-2.右半联轴器，4-3.凸起块，4-4.圆柱形弹性块，4-5.环形弹性圈。 

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。 

如图1、图2和图3所示的本实用新型一种梅花联轴器式启闭机，包括起吊机架1，在起吊机架1上设有电机2和减速机3，电机2的输出轴2-1通过梅花联轴器4与减速机3的输入轴3-1相连，所述的梅花联轴器4具有左半联轴器4-1和右半联轴器4-2，且左半联轴器4-1和右半联轴器4-2分别套设于电机2的输出轴2-1和减速机3的输入轴3-1上，在左半联轴器4-1和右半联轴器4-2上的轴端部上均设有四个相同的凸起块4-3，所述的凸起块4-3以左半联轴器4-1和右半联轴器4-2的中心轴线为中心且分别沿左半联轴器4-1和右半联轴器4-2上的轴端部的外边缘均匀地旋转分布，且左半联轴器4-1和右半联轴器4-2上的凸起块4-3之间形成四个相互的对插，在所述的凸起块4-3四个相互的对插所形成的八个间隙内均镶嵌有圆柱形弹性块4-4，在左半联轴器4-1和右半联轴器4-2之间还设有环形弹性圈4-5，所述的环形弹性圈4-5和圆柱形弹性块4-4连为一体设置。 

以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根 据权利要求范围来确定其技术性范围。