[实用新型]一种转向系统随动臂支座结构

说明书

技术领域

本实用新型属于转向系统技术领域，更具体地说，是涉及一种转向系统随动臂支座结构。

背景技术

随动臂支座是汽车转向系统的传动装置，它的性能影响到驾驶者的操作舒适性及安全性。目前的汽车转向系统中，随动臂支座是将螺纹套和支座本体之间用螺纹连接，但是通过螺纹连接，汽车转向系统的传动装置长时间使用后，螺纹套就会松动，导致轴向间隙过大，出现转向系统松旷、异响问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种结构简单，能够有效防止螺纹套相对支座本体转动而引发松旷、异响故障的转向系统随动臂支座结构。

要解决以上所述的技术问题，本实用新型采取的技术方案为：

本实用新型为一种转向系统随动臂支座结构，包括支座本体，所述的支座本体为筒状结构，支座本体的一端旋装有螺纹套，支座本体内套装有转轴，支座本体和螺纹套之间设置有能够阻止螺纹套沿支座本体旋动的定位部件。

所述的支座本体旋装螺纹套一端的支座本体内壁上设置半圆形的凹槽Ⅰ，旋装套的旋装套外壁上设置半圆形的凹槽Ⅱ，所述的凹槽Ⅰ和凹槽Ⅱ组成圆柱体状的定位孔，定位孔内插装定位销，定位孔和定位销组成定位部件。

所述的转轴通过一端沿转轴本体一周的突起部抵靠在支座本体内的凸台上，转轴端部与螺纹套之间卡装弹簧座和弹簧，所述的螺纹套设置为能够沿支座本体内壁旋动的结构。

采用本实用新型的技术方案，能得到以下的有益效果：

本实用新型的转向系统随动臂支座结构，通过在螺纹套和支座本体之间设置定位孔，定位孔内插装定位销，从而对螺纹套和支座本体之间的相对位置进行固定，这样的结构，能够防止转向系统随动臂支座结构长时间使用后螺纹套松动的故障，从而提高了随动臂支座的可靠性和使用寿命。

附图说明

下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记作出简要的说明：

图1为本实用新型所述的转向系统随动臂支座结构的剖视结构示意图；

图中标记为：1、支座本体；2、螺纹套；3、转轴；4、定位部件；5、支座本体内壁；6、凹槽Ⅰ；7、旋装套外壁；8、凹槽Ⅱ；9、定位孔；10、定位销；11、突起部；12、凸台；13、转轴端部；14、卡装弹簧座；15、弹簧。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明：

如附图1所示，本实用新型为一种转向系统随动臂支座结构，包括支座本体1，所述的支座本体1为筒状结构，支座本体1的一端旋装有螺纹套2，支座本体1内套装有转轴3，所述的支座本体1和螺纹套2之间设置有能够阻止螺纹套2沿支座本体1旋动的定位部件4。

所述的支座本体1旋装螺纹套2一端的支座本体内壁5上设置半圆形的凹槽Ⅰ6，旋装套2的旋装套外壁7上设置半圆形的凹槽Ⅱ8，所述的凹槽Ⅰ6和凹槽Ⅱ8组成圆柱体状的定位孔9，定位孔9内插装定位销10，所述的定位孔9和定位销10组成定位部件4。

所述的转轴3通过一端沿转轴本体一周的突起部11抵靠在支座本体1内的凸台12上，转轴端部13与螺纹套2之间卡装弹簧座14和弹簧15，所述的螺纹套2设置为能够沿支座本体1内壁旋动的结构。

本实用新型的转向系统随动臂支座结构，通过在螺纹套和支座本体之间设置定位孔，定位孔内插装定位销，从而对螺纹套和支座本体之间的相对位置进行固定，这样的结构，能够防止转向系统随动臂支座结构长时间使用后螺纹套松动的故障，从而提高了随动臂支座的可靠性和使用寿命。

上面结合附图对本实用新型进行了示例性的描述，显然本实用新型具体的实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其他场合的，均在本实用新型的保护范围内。