[实用新型]具有分体式油腔的液压油缸

说明书

技术领域

本实用新型涉及液压油缸的结构，具体地说是具有分体式油腔的液压油缸。

背景技术

现在常用的液压油缸的油腔为整体式结构，活塞杆只能从油腔一端悬伸传动，活塞杆悬伸传动部分必须要有支撑，因此油缸加上传动以及支撑部分需要较大的空间。但是对于有些结构要求紧凑的场合，布置出较大的空间就比较困难。 

实用新型内容

本实用新型的目的是发明一种新型油缸，缩小活塞杆传动及其支撑所占的空间。

本实用新型是这样实现设计目的的.

制成油缸体1、活塞杆4和传动轴8。在油缸体1内安装左油缸套2和右油缸套5。把活塞杆4的左边一段安装在左油缸套2内，右边一段安装在右油缸套5内；活塞杆4的右端带有信号盘6；活塞杆4的中部带有槽口10。传动轴8通过键与摇臂3连接；摇臂3的端部置于活塞杆4中部的槽口10内.

接到动作指令，液压系统通过液压油驱动本实用新型动作，活塞杆4左右移动，带动摇臂3左右摆动，进而带动传动轴8顺时针或逆时针转动，传动轴8再带动其它零件实现需要的动作。

本实用新型传动结构紧凑，传动刚性好，传动平稳。适合较小的空间使用。

附图说明

图1是本实用新型的主视图。

 图2是图1的A-A剖视图。

上图中序号：油缸体1、左油缸套2、摇臂3、活塞杆4、右油缸套5、信号盘6、螺钉7、传动轴8、防尘盖9、槽口10。

具体实施方式

下面结合附图，对一非限定实施例加以说明。

制成油缸体1、活塞杆4和传动轴8。在油缸体1内安装左油缸套2和右油缸套5。把活塞杆4的左边一段安装在左油缸套2内，右边一段安装在右油缸套5内；活塞杆4的右端带有信号盘6；活塞杆4的中部带有槽口10。传动轴8通过键与摇臂3连接；摇臂3的端部置于活塞杆4中部的槽口10内。

参见附图2：把油缸体1用螺钉7固定到夹具体上；盖上防尘盖9既可防止加工产生的铁屑及灰尘进入油缸内，又起美观作用。

本实用新型传动结构紧凑，传动刚性好，传动平稳。适合较小的空间使用。