[实用新型]一种机车高压电器屏柜

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种应用于轨道交通系统的高压电器柜,特别是一种机车高压电器屏柜。 

背景技术

轨道交通车辆包括轻轨、地铁、工程车等，需要在司机室和机械间安装大量的电气设备、控制系统、监控系统等，由于司机室和机械间的使用空间有限，以往的高压电器屏柜是只有面向走廊一侧开设柜门的半封闭式柜体，操作空间狭小，设备安装及检修十分不便。 

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是，针对现有技术不足，提供一种机车高压电器屏柜，增大操作空间，方便设备的安装及检修。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种机车高压电器屏柜，包括柜体，所述柜体包括顶架、侧板，所述柜体正面设有前屏柜门，所述柜体背面设有后屏柜门，所述顶架上固定有安装座，所述顶架通过安装座固定在机车车体底架上。

安装座的数量由高压电器屏柜的柜体长度尺寸及重量决定，保证屏柜稳固牢靠即可。

屏柜门的大小及数量根据内部设备的具体布置状况、柜体长度及车下的实际情况决定。

作为优选方案，所述顶架和所述后屏柜门之间通过倾斜设置的后顶盖板连接，所述后顶盖板上开设有电缆进出口，所述电缆进出口上设有密封接头。

作为优选方案，所述安装座旁固定有防落板，所述防落板上开设有孔，所述孔内穿有钢丝绳，所述钢丝绳固定在机车车体底架上。通常情况下钢丝绳不受力，在固定高压电器屏柜安装座的紧固件断裂或脱落的意外情况下，钢丝绳可保证屏柜安全。

与现有技术相比，本实用新型所具有的有益效果为：本实用新型的高压电器屏柜安装在机车车体底下，增大了安装空间；高压电器柜前后均开有屏柜门，方便内部电气设备的安装、维护和检修。

附图说明

图1为本实用新型一实施例主视图；

图2为本实用新型一实施例后视图；

图3为本实用新型一实施例右视图。

具体实施方式

如图1-图3所示，本实用新型一实施例包括柜体，所述柜体包括顶架2、侧板4，所述柜体正面设有前屏柜门1，所述柜体背面设有后屏柜门5，所述顶架2上焊接有安装座6，所述顶架2通过安装座6固定在机车车体底架上。

前后屏柜门的设计使得操作人员可以从两个方向对屏柜内电气设备进行安装维护，由于内部设备安装板的大小不同，为方便人员安装、维护，屏柜门的大小及数量根据内部设备的具体布置状况、柜体长度及车下的实际情况决定。屏柜门内侧边沿铺设了密封条，提高密封等级。

所述顶架和所述后屏柜门之间通过倾斜设置的后顶盖板9连接，所述后顶盖板9上开设有电缆进出口，所述电缆进出口上设有密封接头10。原高压电器屏柜安装在机械间，不需要防水，防护等级达到IP40即可，本实用新型高压电器屏柜完全安装在露天状况下，需要防水防尘，电气屏柜的密封等级要求极高，需要达到IP65的防护等级。为方便人工接线及检修，将屏柜的后顶盖板设置成可拆装式，在柜体顶架内侧焊接螺母座，用紧固件将后顶盖板固定。为防止雨水、灰尘进入从边缘及后顶盖板安装位置进入屏柜，在后顶盖板内侧装配宽边密封条，同时螺母座采用下方为封闭的沉孔螺纹，达到密封效果。将高压电器柜内电器设备与外界连接电缆的进出口设置在柜体的后顶盖板上，与车上的电器设备进行直接连接，减小电缆长度。

安装座6旁的顶架上焊接有防落板8，所述防落板8上开设有孔，所述孔内穿有钢丝绳，所述钢丝绳固定在机车车体底架上，通常情况下钢丝绳不受力，在固定屏柜安装座的紧固件断裂或脱落的意外情况下，钢丝绳可保证屏柜安全。

为解除安全隐患，高压电器柜在屏柜门及侧板上都设置了安全提示牌。由于高压柜操作有多个安全提示牌，为了减少屏柜门及侧板的开孔，保证屏柜的密封等级，首先使用紧固件将安全提示牌固定在安全提示板11上，再将安全提示板采用紧固件固定在屏柜门及侧板上。