[实用新型]一种无机房电梯主机底座调节装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种无机房电梯主机底座调节装置，尤其涉及电梯的曳引机安装底座水平位置的调节，属电梯部件类。 

背景技术

目前的无机房电梯的曳引机安装方式一般布置在井道顶部轿厢导轨的后部，曳引机的绳轮与轿底绳轮之间会成一个夹角，设计的理想状态是电梯安装完毕后轿底绳轮外缘切向中心与曳引轮外缘切向中心垂直，但实际由于轿底架、轿底轮及曳引机底座的加工误差和工地安装误差，电梯安装后轿底绳轮与曳引轮外缘切向中心不垂直，由此造成钢丝绳拧转加剧，轿厢稳定性下降，进而加大了轿厢导靴与轿厢导轨摩擦及钢丝绳磨损，运行噪音增大，但受到井道布置结构和曳引机底座结构的限制，安装后曳引机无法调节，使得这一问题无法解决。 

实用新型内容

本实用新型是提供一种无机房电梯主机底座调节装置，在曳引机安装完毕后可以进行一定范围内的水平位置调节，用以补偿由于加工和安装而造成的曳引轮与轿底轮之间的位置误差，减轻钢丝绳扭转程度，使得电梯运行更加平稳，达到降低电梯运行振动和噪音的目的。具体的是无机房电梯用曳引机安装底座的结构，该结构能够实现曳引机在安装完毕后可以利用该安装底座的可调节功能使曳引机平移一定距离，用以补偿由于加工和安装而造成的曳引轮与轿底轮之间的位置误差，来减轻钢丝绳扭转程度，使电梯运行更加平稳，达到降低电梯运行振动和噪音的目的。 

下面结合本实用新型说明书附图标示详细描述本实用新型的技术内容。 

一种无机房电梯主机底座调节装置，包括一个托架1、二根支撑架2、四个聚氨酯减震垫3、一主机安装板5、一固定底板4、至少四个托片7、至少八个压板6、若干枚钢珠8以及多个螺栓，其中，所述托架1的中部开有C形缺口，托架1的垂直安装面为T形，托架1通过螺栓固定于轿厢导轨上；在所述固定底板4上开设有沉孔，沉孔中可放置所述托片7和钢珠8，通过调节底板4底部的螺栓可以使所述托片7和钢珠8实现上下升降；所述至少八个压板6均布在所述主机安装板5的四周，通过调节安装在压板6上的螺栓推动主机安装板5平移滑动实现主机底座位置的平移滑动调节。 

所述的固定底板4为厚度为20mm钢板，通过螺栓安装在所述托架1上，在所述固定底板4与所述托架1之间安装四个聚氨酯减震垫。 

所述固定底板4的中心对称布置至少四个￠18mm的通孔，通孔上端面开￠36mm×15的沉孔，沉孔中放置所述的托片7，托片7为￠34mm厚度为5mm，在托片7上放置￠8mm的钢珠8，所述钢珠8为￠8mm，所述钢珠8和托片7可以上下升降。 

所述的托片7通过下面的螺栓顶起托片使钢珠8高出所述固定底板4上平面4mm。 

所述主机安装板5是厚度为20mm的钢板，在所述主机安装板5侧均匀布置厚度为20mm的至少八个压板6，压板6与固定底板4焊接，当主机底座位置需要需要调节时，拧动所述压板6上的螺栓，使所述主机安装板5在钢珠8上滑动平移，从而使与之连接的主机位置得到调整。 

在所述主机安装板5与固定底板4有布置所述钢珠8的支撑的间隙，能使两板的接触面由滑动摩擦转变为通过钢珠支撑的滚动摩擦，从而大大减小了平移主机的摩擦阻力。 

本实用新型实现了本发明目的，彻底解决了现有技术存在的问题，该结构能够实现无机房电梯主机底座在安装后完毕后在曳引机安装完毕后可以进行一定范围内的水平位置调节，用以补偿由于加工和安装而造成的曳引轮与轿底轮之间的位置误差，减轻钢丝绳扭转程度，使得电梯运行更加平稳，达到降低电梯运行振动和噪音的目的。具体的是无机房电梯用曳引机安装底座的结构，该结构能够实现曳引机在安装后完毕后可以利用该安装底座的可调节功能使曳引机平移一定距离，用以补偿由于加工和安装而造成的曳引轮与轿底轮之间的位置误差，来减轻钢丝绳扭转程度，使电梯运行更加平稳，达到降低电梯运行振动和噪音的目的。 

附图说明

图1为本实用新型主视结构示意图； 

 图2为图1俯视结构示意图；

图中标示：1、托架；2、支撑架；3、聚氨酯减震垫；4、固定底板；5、主机安装板；6、压板；7、托片；8、钢珠。 

具体实施方式

下面结合说明书附图进一步描述本实用新型详细技术内容和实施例。 

说明书附图1-3为无机房电梯主机底座调节装置的一种实施方式。