[实用新型]一种蓄电池支架有效
申请号: | 201220553381.2 | 申请日: | 2012-10-26 |
公开(公告)号: | CN202923367U | 公开(公告)日: | 2013-05-08 |
发明(设计)人: | 马辉;任仕藩;陈晓宇 | 申请(专利权)人: | 奇瑞重工股份有限公司 |
主分类号: | B60K1/04 | 分类号: | B60K1/04 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 张小虹 |
地址: | 241000 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 蓄电池 支架 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种蓄电池支架。
背景技术
电动叉车相比内燃叉车具有操作强度低,噪声小,无尾气排放的优点,正成为许多用户的选择。然而,电动叉车的蓄电池体积大重量都较大,现在更换蓄电池时必须使用行车或手动葫芦等吊装工具,将蓄电池吊离或吊装到蓄电池支架,造成电动叉车维护困难。
图2是背景技术中所述的蓄电池支架的结构示意图。由图中可看出现有的蓄电池支架底部支撑蓄电池用的是方形的支撑台,因此更换蓄电池时必须使用吊装工具将蓄电池吊入或吊出。吊装过程费时费力,操作不仅复杂而且有一定危险性。
实用新型内容
本实用新型提供了一种蓄电池支架,目的是在更换蓄电池时,不必用吊装工具吊起蓄电池,操作更简便安全。
为了实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:
本实用新型所提供的蓄电池支架,包括连接部和箱体式支撑部,所述箱体式支撑部的一侧设有蓄电池入口,所述箱体式支撑部的底部在蓄电池入口(5)处设有底部开口。
所述底部开口的宽度小于所述蓄电池的宽度,而大于托盘车货叉的宽度,所述蓄电池入口的高度超过所述蓄电池的高度。
所述箱体式支撑部是由侧面挡板和两块位于同一平面的支撑底板连接成的方形箱体,所述方形箱体的内部形状与所述蓄电池相适应;所述两块支撑底板分别安装在彼此相对的侧面挡板上,所述两块支撑底板间留有底部开口。
所述连接部通过所述侧面挡板和所述支撑底板安装在所述箱体式支撑部上。
所述蓄电池入口设有可拆卸的箱门,所述侧面挡板的高度超过所述蓄电池的高度。
本实用新型采用上述技术方案,不再需要吊起蓄电池,可使用托盘车直接更换蓄电池,降低劳动强度,增加安全性。
附图说明
图1为本实用新型蓄电池支架的结构示意图;
图2为本说明书背景技术中所述的蓄电池支架的结构示意图。
图中的标记为:
1、连接部;2、蓄电池;3、底部开口;4、侧面挡板;5、蓄电池入口;6、支撑底板;7、箱体式支撑部;8、支撑台。
具体实施方式
下面对照附图,通过对实施例的描述,对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明,以帮助本领域的技术人员对本实用新型的发明构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。
如图1 所示本实用新型提供的蓄电池支架,包括连接部1、两块长方形支撑底板6和四块侧面挡板4,两块支撑底板6和四块侧面挡板4相互连接成一个箱体式支撑部7,该箱体式支撑部7的内部形状与蓄电池2相适应,底部开口3一端的侧面挡板4上设有蓄电池入口5,侧面挡板4与蓄电池入口5的高度都超过蓄电池2的高度。蓄电池支架的连接部1与该箱体式支撑部7固定连接在一起,将装有连接部1的方向视为前方,则底部开口3是左右向的,蓄电池入口5在蓄电池支架的侧面。底部开口3的宽度比蓄电池2的宽度窄,但足以让脱盘车的货叉插入。蓄电池入口5处设有销连接的可拆卸箱门。
更换蓄电池时,打开箱门,用托盘车插入底部开口3,再将货叉升高,使原蓄电池稍稍升离支撑底板6,保持在不会被有蓄电池入口5的侧面挡板4阻挡的高度,之后即可由蓄电池入口5将原蓄电池拖出。新蓄电池装上托盘车后,将高度调整至蓄电池底部高于支撑底板6,顶部低于蓄电池入口5高度,可将托盘车货叉插入底部开口3,经蓄电池入口5直接将新蓄电池推入箱体式支撑部7,必要时可用手辅助推入,然后将货叉从底部开口3降下,新蓄电池落到支撑底板6上,拖出托盘车,装上箱门封住蓄电池入口5,新蓄电池即更换完毕。
本实用新型采用上述技术方案,不需要使用吊装工具吊起蓄电池,直接用托盘车即可完成蓄电池的更换,从而能更加快捷简便的更换蓄电池,并且更加安全,蓄电池安装在方形箱体中更稳定。
上面结合附图对本实用新型进行了示例性的描述,显然本实用新型具体的实现并不受上述方式的限制,只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进,或未经改进直接应用于其他场合的,均在本实用新型的保护范围内。
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