[实用新型]一种用于钢管塔材运输车上的侧部卸货装置有效
申请号: | 201220553664.7 | 申请日: | 2012-10-26 |
公开(公告)号: | CN202847517U | 公开(公告)日: | 2013-04-03 |
发明(设计)人: | 侯东红;高晓莉;景国明 | 申请(专利权)人: | 河南送变电工程公司;河南电力博大科技有限公司;国家电网公司 |
主分类号: | B60P1/16 | 分类号: | B60P1/16;B60P1/43 |
代理公司: | 郑州联科专利事务所(普通合伙) 41104 | 代理人: | 王聚才 |
地址: | 454100 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 钢管 运输 车上 卸货 装置 | ||
1.一种用于钢管塔材运输车上的侧部卸货装置,其特征在于:包括下端分别设在运输车左右两侧一个翻转油缸和两根立柱,翻转油缸和立柱的顶端铰接有一块底板,底板上沿左右方向设有导轨,导轨上滚动连接有分别位于运输车前部和后部的两套捆扎机构,捆扎机构在临近翻转油缸的一侧连接有牵引机构。
2.根据权利要求1所述的一种用于钢管塔材运输车上的侧部卸货装置,其特征在于:所述每套捆扎机构包括滚动连接在导轨上的主滑车,主滑车左右两端分别铰接有一个副滑车,每个副滑车的外端均设有一个拉环,两个拉环之间连接有绳索,绳索内侧设有柔性防磨垫板。
3.根据权利要求1所述的一种用于钢管塔材运输车上的侧部卸货装置,其特征在于:所述牵引机构包括设在底板前部和后部的两个第一转向滑轮、铰接在底板中部的两个第二转向滑轮和一个第三转向滑轮、设在运输车的液压绞盘处的第四转向滑轮、两端分别与捆扎机构和运输车的液压绞盘连接的第一牵引绳和第二牵引绳、两端分别与捆扎机构和运输车的液压绞盘连接的第二牵引绳,第三转向滑轮位于两个第二转向滑轮外侧之间,第三转向滑轮和第四转向滑轮均为双轮槽结构,第一牵引绳依次缠绕在前部的第一转向滑轮、前部的第二转向滑轮、第三转向滑轮、第四转向滑轮上,第二牵引绳依次缠绕在后部的第一转向滑轮、后部的第二转向滑轮、第三转向滑轮、第四转向滑轮上。
4.根据权利要求1或2或3所述的一种用于钢管塔材运输车上的侧部卸货装置,其特征在于:所述底板在临近两根立柱一侧的前部和后部分别铰接有一块桥板,桥板下端铰接有支座。
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