[实用新型]一种速关阀阀杆冷却装置

说明书

技术领域

本实用新型属于冷却蒸汽速关阀阀杆的装置，特别是一种速关阀阀杆冷却装置。

背景技术

速关阀是新蒸汽管道和汽轮机之间的主要关闭阀，在汽轮机运行中出现故障时能在很短的时间内切断进气。与危急保安装置联动，对转子发生超速和过量的轴向位移自动作出最快的停机反应。在汽轮机开机或者正常运行中，速关阀通过速关油压将油缸的活塞盘连同活塞在克服弹簧力的作用下，推到速关阀油缸的右端从而使速关阀保持常开。新蒸汽则通过速关阀不断进入汽轮机，相伴的新蒸汽的热量通过速关阀阀杆传到了速关阀的油缸处，尽管阀杆上装置了挡盘，但是还是无法有效的组织热量的传导，这样极易造成油缸密封圈的受热老化，从而造成在汽轮机在正常运行时，速关油的泄漏造成速关阀的关闭事故，从而使汽轮机跳车。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种速关阀阀杆冷却装置，其结构简单，操作方便，冷却速关阀阀杆的效果好，可以延长阀杆油缸密封圈的使用寿命，保障汽轮机正常工作。

本实用新型的目的是这样实现的：一种速关阀阀杆冷却装置，在柱状封闭壳体的两端面上分别设置着中心安装孔，在柱状封闭壳体的柱面上设置着进气管和出气管，在柱状封闭壳体内纵向设置着均布筛孔的筒形筛板，筒形筛板的两端与柱状封闭壳体的两端端面相连接，将柱状封闭壳体分割为进气室和均气室，在柱状封闭壳体安装孔的管套内和阀杆之间设置着密封填料，在管套的外壁上通过安装的夹紧装置将柱状封闭壳体固接在速关阀阀杆上。

本实用新型主要利用一定压力、小流量、温度恒定的空气，通过进气管通入到密封效果比较好的壳体中，通过壳体内的筒形筛板对其充入的空气进行降压、降噪，使空气和阀杆热量的全面换热传导，从而达到冷却阀杆的作用。冷却后的蒸汽经排气管排出壳体外。

本实用新型结构简单，操作方便，冷却速关阀阀杆的效果好，延长了阀杆油缸密封圈的使用寿命，保证了汽轮机正常工作。

附图说明

下面将结合附图对本实用新型作进一步的描述,

图1为本实用新型的剖视结构示意图；

图2为本实用新型安装结构示意图。

具体实施方式

一种速关阀阀杆冷却装置，如图1、图2所示，在柱状封闭壳体2的两端面上分别设置着中心安装孔，在柱状封闭壳体2的柱面上设置着进气管6和出气管1，在柱状封闭壳体2内纵向设置着均布筛孔的筒形筛板3，筒形筛板3的两端与柱状封闭壳体2的两端端面相连接，将柱状封闭壳体2分割为进气室和均气室，在柱状封闭壳体2安装孔的管套内和阀杆7之间设置着密封填料5，在管套的外壁上通过安装的夹紧装置4将柱状封闭壳体2固接在速关阀阀杆7上。夹紧装置4的结构为由钢片构成的环形开口夹，在环形开口夹钢片开口处两端的钢片上分别固接着带有通孔的连接耳，通过螺栓将对称的连接耳相连接。本实用新型安装在挡盘8右侧的速关阀阀杆7上。

速关阀阀杆冷却装置结构简单、轻巧，操作方便、灵活，适用于所有的速关阀结构，冷却效果好，大大延长了阀杆油缸密封圈的寿命。而且该装置有明显的降噪功能，从而改善了空气流动装置产生的噪声。