[实用新型]加气站压缩机余气回收系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种天然气设备领域，特别是一种加气站压缩机余气回收系统。

背景技术

天然气是一种洁净环保的优质能源，几乎不含硫、粉尘和其他有害物质，燃烧时产生二氧化碳少于其他石化燃料，造成温室效应较低，相对来说，他比汽油等更加清洁环保，能从根本上改善环境质量。目前居民做饭以及汽车的能源开始采用天然气，因此天然气公司的规模逐步在扩大，同时涉及民用燃气以及汽车天然气的供应，现阶段燃气汽车都是通过加气站进行加气的，而加气站的气体都是储存在储气瓶组中，储气瓶组内的气体一旦减少，这个时候就需要开启压缩机为储气瓶组补气。在压缩机压缩的过程中，一般都会产生少量的余气，产生的余气会立刻回流至回收罐内，之后通过回收罐上方的安全阀将气体排出，虽然一次排出的气体量并不大，但是每天补气的频率较高，每天排出的天然气总量也是相当可观的。一般来说，出于环保的目的天然气汽车数量在增加，新的加气站以及相应设备的建立，使每日作为余气排出的天然气越来越多，不但会对环境造成一定的影响，更重要的是，会造成极大浪费，给企业造成相当的损失。随着环保意识的增强和能源可持续发展的要求，使得放空天然气回收工作越来越受到重视。因此，  经济合理地回收利用放空天然气，用最简洁、快速、有效的方法使之转化为可用资源，具有十分重要的意义。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种设备简单，效果显著的加气站压缩机余气回收系统。

本实用新型的目的通过如下技术方案实现：它包括高压进气管、缓冲罐、压缩机、回收罐、高压进气管连接于缓冲罐、压缩机、回收罐依次连接，它还包括与调压计量系统连接的余气回收系统。所述的余气回收系统主体包括回收管，回收管上沿气体流动方向依次设有止回阀、流量计、第一球阀、第二球阀、气液分离器、调压稳压器、第三球阀；第三球阀之后的回收管分出两条或以上的回收支管，每条回收支管上各设有一个第四球阀，各条回收支管分别连接于调压计量系统中与回收支管数量相对应的高压管上，回收支管连接于高压管段中调压器与第五球阀之间的管路上；回收管上还设有旁通管，旁通管的始端连接于回收管第一球阀与第二球阀之间的管路上，旁通管的末端连接于回收管第三球阀与回收支管之间的管路上，在旁通管上设有旁通阀。

较之现有技术而言，本实用新型的优点在于通过对传统加气站压缩机余气排放部分的改进，实现了压缩机余气回收利用并解决了该技术中回收带来油污和压力脉冲对调压计量系统调压稳压器损坏的难题，将该天然气回收利用，节约了公司的生产成本，避免了环境的破坏，达到了节能减排的效果。

附图说明

图1是本实用新型除调压计量系统以及回收支管以外其他各个组件的连接关系图。

图2为图1部分与回收支管以及调压计量系统的连接关系图。

标号说明

1高压进气管、2缓冲罐、3回收罐；

11回收管、12止回阀、13流量计、14第一球阀、15第二球阀、16气液分离器、17调压稳压器、18第三球阀、19回收支管、20第四球阀、21旁通管、22旁通阀、23第一放散管、24第一放散阀、25第二放散管、26第二放散阀、27压力表；

31高压管、32调压器、33第五球阀

具体实施方式

下面结合说明书附图和实施例对本实用新型内容进行详细说明：

它包括高压进气管1、缓冲罐2、压缩机、回收罐4、高压进气管连接于缓冲罐，缓冲罐、压缩机、回收罐依次连接、它还包括与调压计量系统连接的余气回收系统。所述的余气回收系统主体包括回收管11，回收管上沿气体流动方向依次设有止回阀12、流量计13、第一球阀14、第二球阀15、气液分离器16、调压稳压器17、第三球阀18；气液分离器的主要功能为有效分离压缩机余气中的油污，保证回收的余气纯净，不影响下游计量准确，调压稳压器能够稳定下游压力在0.3MPa以下，保证下游调压器不受压缩机高压气（2.0MPa）的脉冲；第三球阀之后的回收管分出两条或以上的回收支管19，每条回收支管上各设有一个第四球阀20，各条回收支管分别连接于调压计量系统中与回收支管数量相对应的高压管31上，回收支管连接于高压管中调压器32与第五球阀33之间的管路上；回收管上还设有旁通管21，旁通管的始端连接于回收管第一球阀与第二球阀之间的管路上，旁通管的末端连接于回收管第三球阀与回收支管之间的管路上，在旁通管上设有旁通阀22。