[实用新型]透水路面泄水口盖

说明书

技术领域

本实用新型涉及的是一种透水路面泄水口盖，尤其是排除路面水的有落水孔的透水路面垂直泄水口盖，属固定建筑物之排水的技术领域。

背景技术

为排除路面雨水或其它污水，在建筑路面道路时往往在沿道路的两侧设置了低于路面的间隔距离一定的窨阱（排水口）盖，各窨阱的底端有排水沟或排水管道相互连通。随着社会经济的发展和道路建设技术的提高，尤其是沥青透水路面浇注技术的成功应用以后，具有刚性基础和透水路面结构的道路愈来愈多，这一由刚性基础层、普通沥青层和透水沥青层构成的道路在高架道路、桥梁上已经广泛采用。由于窨阱结构的壁面不透水，所以这种排水装置只能将路面上的雨、污水排入下水道中，却无法排除渗入透水层中的雨、污水。而且刚性基础层的存在对于窨阱及排水管路的构筑存在不便，尤其是高架道路及桥梁根本不存在修建窨阱及排水管路的深厚基础。为此，中国实用新型专利CN201020148611.8 公开了一种透水路面排水沟盖，“有面盖和支撑面盖的两侧墙体，面盖上开有落水孔，所说的两侧墙体上至少有一侧也开有排水孔，且所开排水孔中包括低于透水路面的底面的过水通道部分。”这种结构的透水路面排水沟盖是在道路的刚性基础面上用透水路面排水沟盖筑成了一个既可将路面水从沟盖上面排入、又可把道路透水层中水从沟盖侧面排入的排水通道，沟道内的雨污水可侧面出水或垂直落水排净。但由于这种排水沟盖是沿路两侧长距离的铺设筑成，建设成本比较大，有些高坡路段也确实作用不大，造成一定的铺设浪费问题。

通常，由刚性基础和透水层构成的道路，尤其是高架道路及桥梁的排水多采用垂直泄水口结构，即在刚性基础上打造垂直于路面的排水管，将水送到刚性基础以下，或连接下水系统或直接排入桥下水系。而设置在垂直泄水口上的盖即为路面垂直泄水口盖。

发明内容

针对上述不足，本实用新型就是要提出一种可单独安装使用的、能及时排净路面上及透水层中雨水的透水路面泄水口盖。 

本实用新型的透水路面泄水口盖，有面盖、支撑面盖的墙体，面盖上开有落水孔，所说墙体的高度大于透水层高度，墙体的内、外侧之间开有若干个泄水孔；所说泄水孔在墙体内侧的出口低于面盖底面且最低处低于透水层路面的底面，所说泄水孔在墙体外侧的进口低于透水层路面的顶面且最低处低于透水层路面的底面；所说墙体是四周连续的框座。 

本实用新型以框座为面盖的支撑墙体，并在框座内外侧之间开有泄水孔，且泄水孔在框座外侧最高在路面之下的透水层中，最低在透水层以下，使得透水层中的水能全部经泄水孔流入框座内，从排水通道，如垂直泄水管排入下水通道，或以路面下铺设的水管。与现有技术比较，本实用新型可单独使用，通过利用透水层的透水功能将路面上的水快速排净，并最终排除透水层中的水。同时本实用新型结构简单、构筑方便，成本较低。

本实用新型的透水路面泄水口盖，所说泄水孔是上下方向的长孔，且长孔是在框座底端开口的半孔；孔的顶部是外高内低的斜向曲折面。

所说框架壁是上厚下薄的，而长孔是上窄下宽、内窄外宽的，以使路面结构可在排水孔内产生搭桥作用而阻止因高温及重压而导致路面沥青灌入泄水通道中。

本实用新型的透水路面垂直泄水口盖，所说的面盖和框座是固定结为一体的。结成一体以后的透水路面垂直泄水口盖安装施工方便、节约成本的目的。

本实用新型的透水路面垂直泄水口盖，所说框座周缘形状为圆型或方型。

附图说明

图1为本实用新型的一个路面安装剖视图，图中：1-普通沥青层，2-沥青透水层，3-框座，4-面盖，5-水砂找平层，6-刚性基础层，7-垂直泄水管， a-落水孔，b-横向泄水口，c-框座支柱；

图2为本实用新型一俯视图，图3为图2的仰视半剖图，图中：13-框座，14-盖，1a-落水孔，1b-泄水孔，1c-框座支柱。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步的描述。

1、本例的透水路面泄水口盖，面盖和框座是固定在一起的，除面盖上开有泄水孔外，所说框座周缘开有若干个排水孔，框座周缘各排水孔顶部至透水层斜开有曲面凹槽泄水口。