[实用新型]具有连续自润滑面的自润滑轴承

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种自润滑轴承，特别是一种具有连续自润滑面的自润滑轴承。

背景技术

对于一些在高温环境下使用的自润滑轴承来说，目前多采用下述结构：在自润滑轴承的钢基上开设多个孔，将固体自润滑材料浇注在孔内，并利用粘接剂让自润滑材料与钢基牢固结合。这种结构的轴承在旋转过程中，自润滑材料会在摩擦面上铺展一层起到润滑作用的薄膜，达到自润滑的目的。但是当工作轴的转速较低时，由于这种自润滑材料是固态的，没有流动性，因此往往无法形成连续的润画面，影响润滑效果，致使轴承的金属部分与工作轴直接摩擦，产生摩擦屑，这些摩擦屑反过来还会对已经形成的润滑层产生影响，形成恶性循环。因此现在需要一种能够解决上述问题的新型自润滑轴承。

发明内容

本实用新型是为了解决现有技术所存在的上述不足，提出一种结构简单，设计巧妙，布局合理，能够在摩擦面上形成连续、不间断的自润滑面的自润滑轴承。

本实用新型的技术解决方案是：一种具有连续自润滑面的自润滑轴承，包括钢基1，其特征在于：所述的钢基1内壁沿其轴向开设有多个均匀分布的槽口2，在钢基1内设置有自润滑层3，自润滑层3的外壁上设置有多个与槽口2相配的连接凸4。

本实用新型同现有技术相比，具有如下优点：

本种结构形式的自润滑轴承，其结构简单，设计巧妙，布局合理，它针对传统的自润滑轴承上仅以“点”的方式设置自润滑材料，造成当工作轴慢速转动时，无法形成连续自润滑面、致使钢基与工作轴直接摩擦，形成摩擦屑的缺陷，创造性地以“面”的方式在钢基内部设置自润滑材料，并且利用轴向设置在钢基内侧的槽口与设置在自润滑层上的连接凸将二者结合为一体结构，提供足够的结合力。这种自润滑轴承不论工作轴的转速是快是慢，都能够在工作轴与钢基之间形成连续的自润滑层，防止出现摩擦屑，保证润滑效果，大大延长轴承的使用寿命。并且它的制作工艺简单，制造成本低廉，可以说它具备了多种优点，特别适合于在本领域中推广应用，其市场前景十分广阔。

附图说明

图1是本实用新型实施例的剖视图。

具体实施方式

下面将结合附图说明本实用新型的具体实施方式。如图1所示：一种具有连续自润滑面的自润滑轴承，包括一个作为基础的圆筒状钢基1，在钢基1的内壁，沿其轴向均匀地开设有多个槽口2，在钢基1内设置有自润滑层3，在自润滑层3的外壁上则设置有多个连接凸3，连接凸4与槽口2相配，即钢基1与自润滑层3通过连接凸4与槽口2连接为一体结构。

本实用新型实施例的具有连续自润滑面的自润滑轴承的工作过程如下：由于钢基1的内侧圆周上全部被自润滑层3覆盖，因此不论位于钢基1内的工作轴转速是快是慢，自润滑层3都能够保证工作轴与钢基1不会发生任何直接接触，防止因二者相互摩擦造成轴承损坏等情况发生，并且将钢基1与自润滑层3连接为一体结构的连接凸4与槽口2还能够保证他们之间的结合力足够，以满足工况要求。