[实用新型]一种电动车用轮毂电机

说明书

技术领域

本实用新型属于电动车技术领域，特别是涉及一种电动车用轮毂电机。

背景技术

电动车作为一种重要的交通工具，具有简便、实用的特点，因此被普通消费者所喜爱。电动车的后轮为直接驱动整车前行的轮毂电机。市场上现使用的轮毂电机普遍存在体积大、续行里程短等不足。为此需要研制一种大扭矩、体积小、高效率及续行里程长的轮毂电机来满足市场需要。

发明内容

为了解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种能够满足市场需要的电动车用轮毂电机。

为了达到上述目的，本实用新型提供的电动车用轮毂电机包括定子铁芯、定子线圈、外转子和两个端盖；其中定子铁芯的中心部位形成有一个用于安装在电机轴上的中心孔，其外圆周面均匀排列有多个齿槽；定子线圈是由缠绕在定子铁芯上多个齿槽内的多根导线而形成，电源线通过电机轴出线孔引至电机外；外转子为电动车的后轮轮毂，内圆周面上均匀安装有多片永久磁极，外转子安置在定子铁芯外部，永久磁极与定子铁芯外圆周面间存在间隙；两个端盖分别固定在外转子的两个侧面上，中心部位通过轴承安装在电机轴上；所述的永久磁极的片数与定子铁芯上齿槽的数量之比为30/27；定子线圈的槽节距为1，绕线方式为在定子铁芯的同一齿槽内绕置两组线圈边，其中一组为一个线圈的终止边，另一组为另一线圈的起始边。

由于本实用新型提供的电动车用轮毂电机上的永久磁极数与定子铁芯齿槽数之比及定子线圈绕线结构设计合理，因此与市场上普遍使用的轮毂电机相比，具有空载电流小，体积小、滑行效果好及高效率等特点，使得在正常情况下，电动车使用本电机的续行里程比普通电机增加20％以上。

附图说明

图1为本实用新型提供的电动车用轮毂电机结构剖视图。

图2为本实用新型提供的电动车用轮毂电机上定子铁芯结构示意图。

图3为本实用新型提供的电动车用轮毂电机上外转子结构剖视图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型提供的电动车用轮毂电机进行详细说明。

如图1-图3所示，本实用新型提供的电动车用轮毂电机包括定子铁芯1、定子线圈2、外转子3和两个端盖4；其中定子铁芯1的中心部位形成有一个用于安装在电机轴5上的中心孔6，其外圆周面均匀排列有多个齿槽7；定子线圈2是由缠绕在定子铁芯1上多个齿槽7内的多根导线而形成，电源线通过电机轴5出线孔引至电机外；外转子3为电动车的后轮轮毂，内圆周面上均匀安装有多片永久磁极8，外转子3安置在定子铁芯1外部，永久磁极8与定子铁芯1外圆周面间存在间隙；两个端盖4分别固定在外转子3的两个侧面上，中心部位通过轴承安装在电机轴5上；所述的永久磁极8的片数与定子铁芯1上齿槽7的数量之比为30/27；定子线圈2的槽节距为1，绕线方式为在定子铁芯1的同一齿槽7内绕置两组线圈边，其中一组为一个线圈的终止边，另一组为另一线圈的起始边。

现将本实用新型提供的电动车用轮毂电机工作原理阐述如下：当车载蓄电池通过控制器给定子铁芯1上齿槽7内的定子线圈2通入电流时，定子线圈2将产生电磁转矩，该磁场与外转子3上的永久磁场相互作用产生转矩，使得外转子3转动，从而直接驱动电动车前行。