[实用新型]液压车加油漏斗有效
申请号: | 201220558842.5 | 申请日: | 2012-10-29 |
公开(公告)号: | CN202897999U | 公开(公告)日: | 2013-04-24 |
发明(设计)人: | 王彦山 | 申请(专利权)人: | 华仁药业股份有限公司 |
主分类号: | B67C11/02 | 分类号: | B67C11/02 |
代理公司: | 青岛联智专利商标事务所有限公司 37101 | 代理人: | 杨秉利 |
地址: | 266101 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 液压 加油 漏斗 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种手动液压车的辅助工具,具体说是一种液压车加油漏斗。
背景技术
手动液压车是物流搬运设备,其核心部件是整体铸造的油缸,手动液压车具有提升、搬运、放下三大功能。体积小、操作简单,使用方便,坚固耐用,广泛应用于物流、仓库、工厂、医院、学校、商场、机场、体育场馆、车站机场等。手动液压车往往使用频繁,因此,需要经常保养以延长其使用寿命。保养时主要检查油缸液位、排除空气及向可动部件添加润滑油。油缸液压油不足时要及时注入,然而液压车的加油孔很小,一方面很难通过加油孔观察液压油液位,另一方面加油时油经常流到侧边造成不必要的浪费及污染,因此,急需要一种辅助加油工具来解决此问题。
发明内容
本实用新型为解决现有技术存在的上述问题,提供一种液压车加油漏斗,能方便地对液压车加油,避免加油侧漏而造成的油料浪费和污染。另外,可以观察液压油液位。
本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的:
一种液压车加油漏斗,包括圆锥形漏斗体,其特征在于,所述圆锥形漏斗体上端口边沿设置一手柄。
对上述技术方案的改进:有一中空直管的一端与圆锥形漏斗体的锥部端口连接,所述中空直管的外表面设置刻度尺。
对上述技术方案的进一步改进:所述中空直管的口径与圆锥形漏斗体的锥部端口口径一致。
对上述技术方案的进一步改进:所述手柄外端设置一向下弯折的锐角弯钩。
对上述技术方案的进一步改进:所述手柄的外表面包覆有橡胶防滑层。
对上述技术方案的进一步改进:所述圆锥形漏斗体、手柄及中空直管均为不锈钢制成,通过焊接连为一体结构。
本实用新型的优点和积极效果是:
本实用新型可以方便地对液压车加油,又可以通过中空直管外表面上的刻度尺获知液压油液位,解决了加油侧漏而造成的油料浪费和污染问题。其结构简单、成本低,而且存放方便,只需通过手柄挂起即可。有利于推广实施。
附图说明
图1为本实用新型一种液压车加油漏斗的主视图;
图2为本实用新型一种液压车加油漏斗的俯视图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
参见图1,本实用新型一种液压车加油漏斗的实施例,由圆锥形漏斗体1、手柄2和中空直管3组成,手柄2与圆锥形漏斗体1的上端口边沿连接,手柄2远离圆锥形漏斗体1的上端口的一端为向下弯折的锐角弯钩4,手柄2的外表面包覆有橡胶防滑层。
上述中空直管3的口径与圆锥形漏斗体1的锥部端口口径一致,中空直管3上端与圆锥形漏斗体1的锥部端口连接,中空直管的外表面上有刻度尺5。中空直管3的轴线与圆锥形漏斗体1的轴线重合。
中空直管3的外径小于液压车油缸的加油孔孔径,中空直管3的长度大于或等于液压车油缸的深度,中空直管3的外表面上有刻度尺5。
上述圆锥形漏斗体1、手柄2及中空直管3均为不锈钢制成,并通过焊接连为一体结构。
使用时,手持手柄2,先将中空直管3插入液压车油缸后再提起,观察中空直管3外表面上的油迹可以知道油缸的液位,估计加油量;再将中空直管3插入液压车油缸,通过圆锥形漏斗体1向液压车油缸注油。这样避免了加油侧漏而造成的油料浪费和污染,也减少了加油过量造成冒溢。手柄2上的橡胶防滑层保证操作者能够可靠地掌握加油漏斗不滑脱。液压车加油漏斗不用时,可以利用手柄2尾部的锐角弯钩4将漏斗挂起,存放方便。
当然,上述说明并非是对本实用新型的限制,本实用新型也并不限于上述举例,本技术领域的普通技术人员,在本实用新型的实质范围内,所作出的变化、改型、添加或替换,也应属于本实用新型的保护范围。
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