[实用新型]737航空器中驾驶舱语音记录仪QACVR的固定结构有效
申请号: | 201220559408.9 | 申请日: | 2012-10-29 |
公开(公告)号: | CN202987519U | 公开(公告)日: | 2013-06-12 |
发明(设计)人: | 唐兵;吴碧涛;肖流军;蒋玉龙;喻建黎 | 申请(专利权)人: | 深圳市多尼卡电子技术有限公司 |
主分类号: | B64D47/00 | 分类号: | B64D47/00 |
代理公司: | 深圳中一专利商标事务所 44237 | 代理人: | 梁珣 |
地址: | 518000 广东省深圳市南山区高*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 737 航空器 驾驶舱 语音 记录仪 qacvr 固定 结构 | ||
技术领域
本实用新型属于航空领域,尤其涉及一种737航空器中驾驶舱语音记录仪QACVR的固定结构。
背景技术
目前在民用运输类固定翼航空器上强制安装有驾驶舱语音记录仪(CVR),但驾驶舱语音记录仪作为一种事后调查设备,当因一些平常需求来获取语音信息时,其过程较为复杂,且有时不能完全达到用户需求。为了快递方便的获取驾驶舱的语音记录,现有技术提供了一种快速获取驾驶舱语音记录仪(QACVR)作为驾驶舱语音记录仪的记录功能,QACVR增强并能实现记录数据快速获取的设备。
在航空器加装快速获取驾驶舱语音记录仪需要满足下列几个基本条件:从航空器获取需记录的语音信号源;改装维护过程方便;符合民航适航规章要求。
现有技术在737(波音公司的一种航空器的型号)的改装方案无法满足上述要求,使得现有的737无法方便的携带QACVR设备。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种737航空器中驾驶舱语音记录仪QACVR的固定结构,旨在解决现有技术的737航空器无法方便的携带QACVR设备问题。
本实用新型是这样实现的,一方面,提供一种737航空器中驾驶舱语音记录仪QACVR的固定结构,所述结构包括:
所述QACVR固定在所述737航空器的E6设备架的顶层,所述QACVR与驾驶舱语音信号线连接,所述QACVR与所述737航空器的CVR之间的间距最短。
可选的,上述737航空器具体为:737-800和737-900航空器。
本实用新型与现有技术相比,有益效果在于:由于本实用新型的技术方案将QACVR固定安装在E6设备架的顶层,并使QACVR与CVR之间的间距最短,所以其具有方便携带QACVR和驾驶舱语音信号干扰小的优点。
附图说明
图1为本实用新型提供的E6设备架的位置示意图;
图2为实用新型提供的QACVR固定安装位置示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
本实用新型提供一种737航空器中驾驶舱语音记录仪QACVR的固定结构,该737的E6设备架的位置如图1中的位置B所示,上述E6设备架位于737航空器的后舱门(位置A)的后部;上述QACVR 21固定安装示意图如图2所示,上述QACVR 21安装在E6设备架11的顶层,且QACVR 21与CVR之间的间距最短,所述QACVR与CVR输入端驾驶舱语音信号线连接。
需要重点说明的是,在现有的737客机中,CVR安装在E6设备架的顶层,所以将QACVR也安装在E6设备架的顶层,并使QACVR和CVR之间的距离最短能够有效的减少驾驶舱语音信号线的长度,减少驾驶舱语音信号线的干扰,节省成本,方便用户安装和维护,所以其具有减少驾驶舱语音信号线的干扰,方便安装和维护的优点。
需要说明的是,上述737航空器为波音公司出产的一个系列产品,其具体的型号可以为:737-800或737-900航空器中的任意一种。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
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