[实用新型]一种停车场雨水综合利用系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及雨水综合利用领域，特别是涉及一种停车场雨水综合利用系统。

背景技术

目前，汽车的应用越来越广泛，保有量不断增加，需要配套建设的停车场也越来越多，车辆出入以及停放在停车场区域时，可能有油污溢洒出来，而且表面有较多的轮胎表面磨下的橡胶颗粒碎屑等杂物，成分非常复杂，处理起来难度较大。如果停车场表面建成不透水的普通硬化表面，这些油污和杂物在下雨时会混入雨水，如雨水直接流入河道，则会造成对水体的严重污染，如进入排水系统并最终流入污水处理厂，则会增加水处理的难度和成本。如果停车场表面建成透水的表面，而不对雨水进行妥善收集利用或其他处理，这些油污和杂物在下雨时会渗透入土壤进而污染地下水，造成不良后果。

如能在建设停车场时提前科学规划，建设雨水综合利用系统，将停车场区域的雨水，有效收集妥善处理后利用起来或适当管理，能够同时解决上述的问题，是一种科学合理的解决办法。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种停车场雨水综合利用系统，具有能有效处理利用雨水资源、减少对水质的污染、保护地下水源等多种优点，是建设停车场的理想配套系统。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种停车场雨水综合利用系统，包括渗透型地面、蓄水层、雨水收集沟、储水池和雨水利用井，所述蓄水层设置在渗透型地面下方，所述雨水收集沟与渗透层表面和蓄水层的截面连通，且内部填充有疏松多孔材料，所述储水池通过雨水收集管道连接雨水收集沟，所述雨水利用井与储水池相连通。

进一步地，所述蓄水层下表面设置有防渗土工膜。

进一步地，所述雨水收集管道设置在雨水收集沟的下部，且低于蓄水层的下表面。

进一步地，所述渗透型地面设置有排水坡度，所述排水坡度坡向雨水收集沟。

进一步地，所述雨水收集沟上设置有沟盖板。

进一步地，所述蓄水层中还安装有雨水收集支管，所述雨水收集支管与储水池连通。

进一步地，所述雨水利用井上部连接有雨水利用管道。

采用上述技术方案，本实用新型的优点及有益效果有：

本实用新型能有效处理利用停车场的雨水资源，能有效减少直至避免含油污的杂质渗入地下水或流入排水系统，保护地下水源，收集的雨水资源可以用来洗车，洗地面等，是建设停车场的理想配套系统，完全可以替代现有停车场区域的排水系统。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的俯视透视图。

其中：1……渗透型地面；2……蓄水层；3……雨水收集支管；4……防渗土工膜；5……储水池；6……雨水收集沟；7……疏松多孔材料；8……雨水收集管道；9……雨水利用管道；10……雨水利用井。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，下面结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

图1为本实用新型的结构示意图，如图1所示的停车场雨水综合利用系统，包括渗透型地面1、蓄水层2、防渗土工膜4、雨水收集沟6、储水池5和雨水利用井10，所述渗透型地面1设置有排水坡度，所述蓄水层2设置在渗透型地面1下方，所述雨水收集沟6与渗透型地面1和蓄水层2的截面连通，且内部填充有疏松多孔材料7，所述排水坡度坡向雨水收集沟6，所述储水池通过雨水收集管道8连接雨水收集沟6，所述雨水收集管道8设置在雨水收集沟6的下部，且低于蓄水2层的下表面，所述雨水利用井10与储水池5相连通，且上部连接有雨水利用管道9，所述防渗土工膜4设置在蓄水层的下表面，所述雨水收集沟6上设置有沟盖板。所述蓄水层2中还安装有雨水收集支管3，所述雨水收集支管3与储水池5连通。

采用本实用新型所提供的停车场雨水综合利用系统，蓄水层支撑渗透型地面，且内部埋设有雨水收集支管，底部铺设防渗土工膜，阻止雨水下渗，在本系统中，停车场表面设计的具有适当排水坡度的渗透型，下雨时，一部分雨水透过渗透层，流入下部的蓄水层，并通过雨水收集支管和雨水收集管道将雨水收集进雨水储水池内，另一部分雨水沿着排水方向流入雨水收集沟内，内部夹带的油污和杂物会被内部疏松多孔材料的吸附和滤除，经过处理后流出的雨水水质很好，也通过雨水收集支管和雨水收集管道将雨水收集进雨水储水池内。