[实用新型]一种液压马达变量机构的装配工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种液压马达变量机构的装配工装，属于液压马达零部件的装配工装领域。

背景技术

变量机构是调节液压马达变量系统的一个重要部件，在整个液压马达的制造过程中，变量活塞与凸球头压合后须符合转动灵活自如，不得存在松紧不均的情况，手感不得有轴向窜动的感觉，否则无法保证液压变量的顺畅。

目前使用的扣压法包球，其使用的工装如图1所示，是用一副两半对开的凹模1扣着套有变量活塞2的凸球头3，并将变量活塞2竖直于套筒4的中心通孔中，凸球头3的端面直接贴在压力机工作平台5上，压力机压头6向下推压第二压头15，直到第二压头15的止口贴合套筒4，自动完成收口包球任务。这种方法速度很快，效果也不错，但是却是有它的局限性：

1、该工装的凸球头直接放至在压力机工作台上，无法起到很好定位的作用，在压合过程中需要用手扶持，操作中容易造成手受伤；

2、该工装没有限位装置，压力机下压的时候靠第二压头15的止口限位，无法抵消活塞2和凸球头3的加工误差，也就无法控制高度尺寸，造成扣压后的变量机构的高度达不到要求，凹球窝与凸球头的包合松紧程度和轴向间隙不一致，容易造成不合格品；

3、该工装的两半对开的凹模止口是直的，压合后的形状不是规则的，包口的尺寸无法保证；

发明内容

本实用新型的目的是解决包球过程中，容易造成不合格品、无法保证包口的尺寸、容易造成手受伤的问题，提供一种装配既快速又安全、操作可行性高的液压马达变量机构的装配工装。

为了达到上述目的，本实用新型提供了一种液压马达变量机构的装配工装，包括压力机工作平台和压力机压头，压力机工作平台和压力机压头之间设有凸球头，凸球头上设有变量活塞，其特征在于，所述的压力机工作平台上方设有底座，底座与导向套连接，底座的中间位置上还设有凹槽，凹槽内设有复位弹簧、凸球头和定型块，且复位弹簧、凸球头和定型块均与凹槽相匹配，复位弹簧通过凸球头与定型块连接，定型块内设有变量活塞，且定型块与变量活塞相匹配，导向套内设有第一压头，第一压头的一端与变量活塞连接，第一压头的另一端与压力机压头连接。

优选地，所述的压力机工作平台与底座之间设有三爪卡盘。

优选地，所述的定型块设于底座与导向套之间，定型块与导向套相匹配。

优选地，所述的导向套与压力机压头之间设有可选装垫块。

本实用新型提供了一种快速又安全的装配工装，达到凹球窝与凸球头的很好包合，提高扣压包球的合格率。

具体如下：

1、在传统工装的基础上，增加了底座，将底座装夹在压力机的三爪卡盘内，起到了压力机的压头压装时的对中作用；

2、凸球头的端面贴在底座的凹槽里，起到了很好的定位作用，同时无须用手扶着零件，提高了安全系数，操作可行性大大提高；

3、底座的台阶凹槽内增加复位弹簧，能起到很好的复位效果，压合后将组件弹出，方便取出，同时也防止了扣压后那副两半对开的定型块卡在底座内，拿不出来；

4、可选装垫块的尺寸可以根据装配后的变量机构的高度偏差做成不同规格，使得压装后能保证变量活塞与凸球头的轴向间隙一致，大大提高了扣压的合格率；

5、一副两半对开的定型块是根据变量机构的结构而设计的，比起原来的一副两半对开的凹模更贴合包球后裙边的变形，从而使得包球的收口形状统一，将凸球头良好地包合起来。

附图说明

图1为传统的变量活塞与凸球头扣压工装的结构示意图；

图2为一种液压马达变量机构的装配工装的结构示意图；

图3为改进后的两半对开的定型块的结构示意图；

图4为图3的俯视图。

附图标记说明

1为凹模，2为变量活塞，3为凸球头，4为套筒，5为压力机工作平台，6为压力机压头，7为第一压头，8为可选装垫块，9为导向套，10为定型块，11为底座，12为复位弹簧，13为三爪卡盘，14为凹槽，15为第二压头。

具体实施方式

为使本实用新型更明显易懂，兹以优选实施例，并配合附图作详细说明如下。

实施例1