[实用新型]一种多点连接部件的高度调节装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种多点连接部件的高度调节装置。

背景技术

在生产实践中，经常会遇到多点连接部件，即第一部件和第二部件通过多个螺栓进行连接，为了调节第二部件相对第一部件的高度，通常在第二部件上开设竖向布置的腰形长孔。需要调整第二部件的高度时，将螺栓沿着腰形长孔上下移动，然后用螺母固定即可。但是，这种固定方式主要依靠第二部件和第一部件的摩擦力固定，在运动状态下，两个部件容易发生相对滑动，导致第二部件的高度发生变化，另外，在需要调节第二部件高度时，很难保证同时上调相等的距离，难以调平。

以机车排障板的安装为例，现有的机车排障板主要依靠螺栓将排障板紧固在机车排障器前端安装板上，整个排障板的重量都是由排障器前端安装板和排障板两个平面之间的摩擦力承担，虽然结构简单，但对安装用螺栓的强度和紧固力矩要求较高，同时调节排障板的高度也很麻烦；排障板安装孔为腰形长孔，通过调节螺栓在安装孔的位置来调节高度，加之排障板较重，不便于调节。

实用新型内容

为了克服现有的多点连接部件的高度调节装置难以调平，且连接容易失效的不足，本实用新型旨在提供一种多点连接部件的高度调节装置，该装置可实现多点连接部件高度的快速调节，且检修更为便捷。

为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：

一种多点连接部件的高度调节装置，包括第二部件与第一部件；所述第二部件上设有多个竖长条形的安装孔，多组螺栓穿过相应的安装孔并通过螺母将所述第二部件与第一部件固定连接在一起；其结构特点是，所述安装孔内设有限制第二部件相对第一部件下移的活块。

以下为本实用新型的进一步改进的技术方案：

本实用新型可以用于机车排障器高度调节装置中，此时，所述第一部件为机车排障板，第二部件为安装板。

当然，本实用新型也可以用于机车信号感应器高度调节装置中，此时，所述第一部件为机车信号感应器连接板，第二部件为安装板。

根据实际需要，所述螺栓与活块的下表面接触或穿过活块。

为了保证排障器水平安装，在调整过程中快速调平，所述活块置于安装孔内，各安装孔内的活块形状尺寸相同。

为了防止活块相对螺栓转动，所述活块的上部与安装孔上部的形状相匹配，通过安装孔来约束活块相对螺栓转动。

一般而言，所述安装孔为竖向布置的腰形孔，当然，本实用新型中，安装孔也可以为矩形孔或其它形状的孔，如果是矩形孔，则活块上部则为与矩形孔相匹配的形状。

为了限制活块沿着螺栓轴向移动，所述安装孔的两侧设有垫圈。

作为一种具体的结构形式，所述活块的下部开有螺栓孔，置于安装孔内的活块通过螺栓孔装在螺栓上。

当然，也可以是另一种结构形式，所述活块下部的形状与所述螺栓上圆面的形状相配合。

藉由上述结构，以排障装置高度调节为例，将排障板与机车前端安装板之间通过多个螺栓连接，在每个螺栓与相应的腰形孔之间安装有一活块，螺栓穿过垫圈、安装活块、排障板与前端安装板，螺栓另一端用螺母紧固，通过更换不同尺寸的活块来调节排障板的高度。

与现有技术相比，以排障装置高度调节为例，本实用新型的有益效果是：

1、通过活块可以承受部分排障板的重力，改善了原来仅仅依靠机车排障板与安装板之间的摩擦力承载的结构，使排障板与安装板连接更为可靠；

2、增加活块后，降低对螺栓强度的要求，螺栓的标准紧固力矩就能满足要求；

3、在机车排障板调整高度时，只需更换不同尺寸的活块，很容易调整排障板的高度；

4、调整机车排障板的高度时，每块排障板三个紧固螺栓所处腰孔中，放置相同尺寸的活块，即可调平机车排障板，操作方便。

以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步阐述。

附图说明

图1是本实用新型一种实施例的结构原理图；

图2是图1的A--A剖视图。

在图中

1-第一部件， 2-第二部件， 3-活块， 4，6-垫圈， 5-螺栓， 7-螺母。

具体实施方式

以下以第一部件为安装板1，第二部件为机车排障板2为例，结合附图详细介绍本实用新型。