[实用新型]万向结构地震检波器有效
申请号: | 201220562354.1 | 申请日: | 2012-10-29 |
公开(公告)号: | CN202948137U | 公开(公告)日: | 2013-05-22 |
发明(设计)人: | 丁鹏祥;马永良 | 申请(专利权)人: | 西安思坦仪器股份有限公司 |
主分类号: | G01V1/18 | 分类号: | G01V1/18 |
代理公司: | 西安智邦专利商标代理有限公司 61211 | 代理人: | 姚敏杰 |
地址: | 710065 陕西*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 万向 结构 地震 检波器 | ||
技术领域
本实用新型属于勘探领域,涉及一种地震检波器,尤其涉及一种万向结构地震检波器。
背景技术
随着地质物探技术的发展,地震勘探中广泛使用高分辨勘探技术,使得在勘探过程中能更快、更准确地反映探测层的地层结构。高分辨勘探技术始终勘探追求的目标。为了适应高分辨率勘探的需要,近年来,国内的检波器的技术外已得到了长足的发展,各种高精度的检波器应运而生,但在石油、煤炭行业的实际的物探施工中,所面临问题越来越复杂,以至于对地震勘探技术、装备,尤其是在高精度三维地震勘探作业对数据的采集质量和采集效率提出了更高的要求;在实际的地质物探地震勘探施工中,高分辨率勘探技术一次使用的检波器数量已是过去常规物探检波器用量的许多倍。例如高精度三维地震勘探作业,按照国内外同行业的技术和装备的发展趋势,地震勘探采集系统的道数将会越来越多,从目前的一、两千道发展到上万道。一次使用的检波器数量就达上万串或十万串。如此之多的检波器在使用过程中,检波器正确埋置、检波器的质量以及检波器的成本对整个工程影响巨大。
实用新型内容
为了解决背景技术中存在的上述技术问题,本实用新型提供了一种可靠性高、适用不同环境以及测量精度高的万向结构地震检波器。
本实用新型的技术解决方案是:本实用新型提供了一种万向结构地震检波器,其特殊之处在于:所述万向结构地震检波器包括壳体、机芯、机芯方位传感器以及信号传输装置;所述机芯通过机芯方位传感器与信号传输装置相连;所述机芯以及机芯方位传感器设置在壳体内部;所述壳体上设置有通孔;所述信号传输装置沿壳体上的通孔从壳体内部延伸至壳体外部。
上述机芯方位传感器包括轴承以及横向旋转体;所述轴承固定在壳体底部;所述横向旋转体设置在轴承的转动轴上,并绕轴承的轴进行横向旋转;所述机芯通过横向旋转体与信号传输装置相连。
上述机芯方位传感器还包括轴承座;所述轴承通过轴承座设置在壳体底部;所述轴承座与壳体底部之间设置有轴用挡圈。
上述机芯方位传感器还包括固定在壳体内部的与轴承的转动轴同轴设置的旋转支架;所述横向旋转体呈L型;所述L型的横向旋转体包括竖直臂以及水平臂;所述机芯设置在旋转支架上;所述旋转支架镶嵌在横向旋转体的竖直臂中;所述L型的横向旋转体的水平臂与轴承的转动轴设置在一起;所述横向旋转体绕轴承的转动轴以及旋转支架进行圆周运动。
上述横向旋转体的竖直臂上设置有凹槽;所述旋转支架的自由端镶嵌在凹槽中;所述信号传输装置设置在横向旋转体上。
上述旋转支架镶嵌在横向旋转体内部的部分设置有纵向旋转体;所述机芯分别通过纵向旋转体以及横向旋转体与信号传输装置相连。
上述信号传输装置是与机芯方位传感器相连的导电板或导线。
上述壳体的通孔的内壁上设置有护线套。
上述壳体包括底板以及罩接在底板上的外筒;所述外筒与底板通过沉孔螺钉固定在一起。
上述底板与外筒闭合处设置有密封圈。
本实用新型的优点是:
本实用新型提供了一种万向结构的地震检波器,其信号传输装置固定于检波器机芯两侧,并可灵活地绕轴进行360°旋转;轴承座通过轴用挡圈固定在底板上,其可以通过轴承完成360°旋转;底板固定与筒体并由O型圈密封。本实用新型提供一种成本低、精度高、易加工、结构简单、野外环境使用方便、可靠性高、易实现规模化、产业化的一种万向结构地震检波器装置。
附图说明
图1是本实用新型所提供的万向结构地震检波器的结构示意图;
其中:
1-外筒;2-机芯;3-旋转支架;4-传输装置;5-导电板;6-竖直臂;7-螺钉;8-密封圈;9-沉孔螺钉;10-轴承座;11-轴承;12-轴用挡圈13-护线套;14-底板。
具体实施方式
参见图1,本实用新型提供了一种万向结构地震检波器,万向结构地震检波器包括壳体、机芯2、机芯方位传感器以及信号传输装置4;机芯2通过机芯方位传感器与信号传输装置4相连;机芯2以及机芯方位传感器设置在壳体内部;壳体上设置有通孔;信号传输装置4沿壳体上的通孔从壳体内部延伸至壳体外部。
机芯方位传感器包括轴承11以及横向旋转体;轴承11固定在壳体底部;横向旋转体设置在轴承11的转动轴上,并绕轴承11的轴进行横向旋转;机芯2通过横向旋转体与信号传输装置4相连。
机芯方位传感器还包括轴承座10;轴承11通过轴承座10设置在壳体底部;轴承座10与壳体底部之间设置有轴用挡圈12。
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