[实用新型]可视卡擦除机传动辊的连接结构有效

专利信息
申请号: 201220564025.0 申请日: 2012-10-30
公开(公告)号: CN202995817U 公开(公告)日: 2013-06-12
发明(设计)人: 杨明明;邵凤仙;杜晶 申请(专利权)人: 宁波荣大证卡打印设备有限公司
主分类号: G07B3/00 分类号: G07B3/00
代理公司: 宁波市鄞州甬致专利代理事务所(普通合伙) 33228 代理人: 代忠炯
地址: 315105 浙江省宁*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 可视 擦除 传动 连接 结构
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及可视卡卡面信息擦除技术领域,具体讲的是一种可视卡擦除机传动辊的连接结构。 

背景技术

目前,人们使用可视卡打印机将信息储存在卡内的芯片或卡面的磁条里,而且能将信息直接打印在卡的表面,在下次使用时,还可对卡面信息进行擦除再打印,从而实现卡面信息改写的高科技产品。该现有技术的可视卡打印机的结构一般包括下机架和上机架,所述下机架和上机架的一端铰接,另一端可拆式连接;所述的上机架上安装有打印头和擦除可视卡卡面信息的发热体,所述的下机架上设有进卡口、电机、控制电路板和多个传动辊,所述的电机与传动辊传动连接,所述的控制电路板与打印头和发热体连接;该传动辊的两端与下机架的两侧壁可转动连接,且传动辊在下机架上的位置固定即不能上下移动,发热体安装在上机架上且与上机架通过扭簧连接,也即发热体与上机架之间存在活动间隙,这样在卡面信息擦除的过程中发热体与卡面弹性接触从而防止发热体与卡面硬性接触而损伤卡面。该可视卡打印机在实际使用过程中存在一些不足:由于传动辊在下机架上的位置固定,发热体与上机架之间设有活动间隙,卡面信息擦除的过程中,卡的表面与发热体之间的摩擦力会导致发热体前后摆动而移位,从而使卡面与发热体接触不紧密,从而使卡面信息擦不干净。 

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是,克服以上现有技术的缺陷,提供一种能使卡面与发热体充分接触且使卡面信息擦除干净的可视卡擦除机传动辊的连接结构。 

本实用新型的技术解决方案是,提供一种具有以下结构的可视卡擦除机传动辊的连接结构:它包括传动辊,所述的传动辊与下机架可转动连接,所述传动辊上安装有两个轴承,所述两个轴承间隙配合在下机架两侧壁的安装孔内,所述传动辊的一伸出端固定连接一个同轴齿轮,所述下机架的外侧壁上可转动连接一轴线与传动辊轴线平行的传动齿轮,所述的传动齿轮与同轴齿轮及设置在下机架上的驱动齿轮啮合;所述两个轴承的底部均设有一弹簧,所述弹簧的上端与轴承的底部相抵,弹簧的下端与下机架的侧壁相抵。 

采用以上结构后,本实用新型可视卡擦除机传动辊的连接结构与现有技术相比,具有以 下优点:该可视卡擦除机的传动辊可在下机架上克服弹簧的弹力而向下移动,卡面信息擦除的过程中,传动辊转动的同时向上顶紧卡,从而使卡与发热体充分接触,卡面信息擦除干净;当卡进入传动辊上时,卡会压迫传动辊向下克服弹簧弹力移动,传动辊向下移动的同时,由于传动辊端部的同轴齿轮与下机架上的传动齿轮啮合,从而使传动辊向下移动起到很好的缓冲作用。 

作为一种改进,所述传动辊的两个轴承上各连接一轴承架,且轴承架设置在下机架的外侧,所述轴承架的底部设有一向下的凸块,轴承架下方的下机架外侧壁上设有一固定板,所述固定板上部设有一与凸块相对应的限位凸起,所述弹簧的上端与轴承架底部的凸块连接,弹簧的下端与固定板上部的限位凸起连接。该轴承架及固定板起到连接弹簧的作用,从而使弹簧连接更加稳定牢固。 

作为一种改进,每个轴承架上设有两个长形导向孔,每个长形导向孔内间隙配合一定位销,所述的定位销与下机架固定连接。在轴承架随着传动辊向下移动时,轴承架上的长形导向孔与定位销的配合起到导向和限位作用,从而使传动辊移动平稳。 

附图说明

图1是本实用新型可视卡擦除机传动辊的连接结构的结构示意图。 

图2是本实用新型可视卡擦除机传动辊的连接结构的组装结构示意图。 

如图所示: 

1、下机架,2、传动辊,3、安装孔,4、轴承,5、同轴齿轮,6、传动齿轮,7、驱动齿轮,8、轴承架,9、凸块,10、弹簧,11、固定板,12、限位凸起,13、长形导向孔,14、定位销。 

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。 

如图1和图2所示; 

本实用新型可视卡擦除机传动辊的连接结构,它包括传动辊2,所述的传动辊2与下机架1可转动连接,所述传动辊2上安装有两个轴承4,所述两个轴承4间隙配合在下机架1两侧壁的安装孔3内,所述传动辊2的一伸出端固定连接一个同轴齿轮5,所述下机架1的外侧壁上可转动连接一轴线与传动辊2轴线平行的传动齿轮6,所述的传动齿轮6与同轴齿轮5及设置在下机架1上的驱动齿轮7啮合;所述两个轴承4的底部均设有一弹簧10,所述弹簧10的上端与轴承4的底部相抵,弹簧10的下端与下机架1的侧壁相抵。 

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