[实用新型]一种城轨车辆内装饰结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种城轨车辆内装饰结构。 

背景技术

目前城轨车辆内装饰结构中的侧顶板与顶梁之间一般通过铰链连接，铰链中的两个铰链臂的对应位置设有安装铰链轴的安装孔，但铰链臂一般采用板件折弯、焊接而成，焊缝质量的保证和外观都需要较高的技术水平保证，且强度弱，容易产生形变；子零件多，安装孔位置调整比较麻烦，导致城轨车辆的内装饰结构不稳定。

发明内容

本实用新型的目的在于，针对现有技术的不足，提供一种城轨车辆内装饰结构，提高铰链的强度，进而提高城轨车辆内装饰结构的稳定性。

本实用新型的技术方案为，一种城轨车辆内装饰结构，包括侧顶板、顶梁和连接侧顶板与顶梁的铰链，该铰链包括两个铰链臂，所述铰链臂为铸造。

该铰链的铰链臂采用铸造件代替板件折弯、焊接结构，通过铰链轴将两个铰链臂连接。铰链臂分别固定在顶梁和侧顶板结构上，并对侧顶板进行限位作用。该铰链质量比较稳定，没有焊缝方面的困扰情况，质量稳定，同时，分析该处结构特点后，可进行标准化的应用。

本实用新型所述城轨车辆内装饰结构采用的铰链臂为铸造，具有材料利用率高、工序简单、工艺成本低、通用性强、产品质量可靠且易保证统一、安全性高、具有限位功能等优点。同时，现有城轨车辆内装饰结构中的铰链，无论是不锈钢板折弯焊接还是铝合金焊接结构，都是利用板材切割成零部件再组焊，在此过程中必然造成原材料浪费，本实用新型采用铸造结构，不会造成原材料浪费；本实用新型采用铸造结构，产品结构一步成型，减少了工序成本；本实用新型综合多个项目侧顶板和顶梁之间的结构，可广泛应用，通用性强；本实用新型产品采用模具加工，产品质量一致性高，且容易控制质量；本实用新型的铸造件结构强度大，不会产生形变，安全可靠。

附图说明

图1为本实用新型一种实施例的结构示意图。

具体实施方式

    如图1所示，一种城轨车辆内装饰结构，包括侧顶板3、顶梁1和连接侧顶板3与顶梁1的铰链，该铰链包括两个铰链臂2，一个铰链臂与侧顶板3连接而另一个铰链臂与顶梁1连接，铰链臂2为铸造件。