[实用新型]中置式降噪汽车空调箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种空调箱，具体的为一种能够降低低频噪音的中置式汽车空调箱。

背景技术

汽车空调运行过程中，空气由设置在空调箱上的进风箱进入，并在蜗壳的导流作用下由蒸发器冷却后，成为冷风，以调节车内温度。

然而，由于空气在涡舌处的流场受到干扰，其速度、压力和湍流的变化非常剧烈，局部压力过高，会导致进入的空气由于紊乱而倒灌回风机进口。倒灌的空气流动与正常进风的空气流动会形成相互干扰、搅浑，造成空调箱体发出低频的嗡嗡声，而低频嗡嗡声会导致车内舒适性变差，甚至会导致驾驶员及乘客心生厌恶，影响驾驶安全。

随着用户对汽车舒适度的要求不断提高，汽车空调箱系统的噪音问题变得越来越重要。现有的汽车空调箱降噪系统通常是通过减小空调箱风机摆动、加固振动部件等常规途径，这些常规途径虽然在一定程度上能够有效减小高频噪音，但是由于空调箱内的低频噪音与空气流动密切相关，通过常规调整方法无法达到降噪的要求。

鉴于此，本实用新型旨在探索一种中置式降噪汽车空调箱，该中置式降噪汽车空调箱能够优化空气流场，并降低由于空气紊乱造成的低频噪音。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提出一种中置式降噪汽车空调箱，该中置式降噪汽车空调箱能够优化空气流场，并降低由于空气紊乱造成的低频噪音。

要实现上述技术目的，本实用新型的中置式降噪汽车空调箱，包括进风箱、设置在进风箱末端的风机进口和与所述风机进口对应设置的蜗壳，所述蜗壳出风口靠近风机进口一侧设有涡舌，蜗壳的出风口后设有过滤器和蒸发器，所述风机进口上设有用于防止空气从涡舌处倒灌的降噪挡板，所述降噪挡板设置在靠近所述涡舌的风机进口上。

进一步，所述降噪挡板呈与风机进口配合的拱形或月牙形。

进一步，所述降噪挡板靠近所述风机进口的内边呈与所述风机进口同心的弧形，与所述内边相邻的两侧边位于所述风机进口的径向方向上。

进一步，所述内边与侧边之间倒圆。

进一步，所述降噪挡板与所述风机进口内壁之间无缝连接。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型的中置式降噪汽车空调箱，通过在风机进口上设置降噪挡板，在降噪挡板的作用下，涡舌处紊乱的空气气流无法倒灌进入风机进口，且在风机进口的气流作用下，涡舌处紊乱的空气气流会重新在蜗壳的导流作用下进入蜗壳出风口，即能够优化空气流场；由于空气不会倒灌进入风机进口，因此能够降低或消除由于空气紊乱造成的低频噪音，使汽车的舒适度更高。

附图说明

图1为现有汽车空调箱实施例的结构示意图；

图2为本实用新型中置式降噪汽车空调箱第一实施例的结构示意图；

图3为本实施例中置式降噪汽车空调箱的立体图；

图4为本实用新型中置式降噪汽车空调箱第二实施例的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作详细说明。

第一实施例

如图2所示，为本实用新型中置式降噪汽车空调箱第一实施例的结构示意图。本实施例的中置式降噪汽车空调箱，包括进风箱、设置在进风箱末端的风机进口1和与风机进口1对应设置的蜗壳2，蜗壳2出风口靠近风机进口1一侧设有涡舌3，蜗壳2的出风口后还设有过滤器4和蒸发器5，风机进口1上设有用于防止空气从涡舌处倒灌的降噪挡板6，降噪挡板6设置在靠近涡舌3的风机进口1上。如图3所示，本实施例的降噪挡板6呈与风机进口1配合的拱形，且降噪挡板6与风机进口1内壁之间无缝连接，该结构的降噪挡板6结构简单，实施方便，但是对风机进口1的阻挡面积较大，使空气流通面积小和风量减小，适用于风量需求较小的空调箱上应用。当然，降噪挡板还可以设置为月牙形，该月牙形的降噪挡板靠近风机进口1的内边6a的曲率大于风机进口1的曲率。

空气经由进风箱和风机进口1进入空调箱内部，在蜗壳2的导流作用下，能够使空气流场平稳地从蜗壳2的出风口处进入到过滤器4，并在蒸发器5的作用下使空气降温，降温后的空气一部分由设置在热风流道7上的加热器8加热后与经冷风流道9流出的另一部风冷风混合，以调节空气温度，并从设置在空调箱上的吹脚出风口10、吹面风出口11和除霜风口12吹出。