[实用新型]一种翻车机压车梁有效

专利信息
申请号: 201220564795.5 申请日: 2012-10-30
公开(公告)号: CN202912426U 公开(公告)日: 2013-05-01
发明(设计)人: 孙彬;洪振祥;罗世清 申请(专利权)人: 鞍钢股份有限公司
主分类号: B65G67/48 分类号: B65G67/48
代理公司: 鞍山嘉讯科技专利事务所 21224 代理人: 张群
地址: 114000 *** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 一种 翻车 压车
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种压车梁,特别涉及一种翻车机压车梁。

背景技术

翻车机指一种用来翻卸铁路敞车散料的大型机械设备,是利用压车梁将散料压紧,然后将有轨车辆翻转170~180度或倾斜一定角度将散料卸到地面的皮带上,由地面皮带机将卸下的散料运送到需要的地方,由于压车梁的面积较大,造成翻车后车内剩料较多,需要人工进行清料,因此,增加了劳动强度,同时也存在一定的安全隐患。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种节约生产成本、减少车皮带料现象的翻车机压车梁。

为实现上述目的,本实用新型采用以下技术方案实现:

一种翻车机压车梁,包括压车梁爪头、压车梁爪杆和压车梁,压车梁爪头通过压车梁爪杆与压车梁相连接,所述的压车梁爪头的长度D为400-500mm,高度H为60-80mm。

与现有的技术相比,本实用新型的有益效果是:

一种翻车机压车梁,具有结构简单、实用性强的特点,由于压车面积的减小,有效的减少了车皮带料现象,降低了工作强度,减少了工作时间,节约了生产成本,降低了重复运输的费用,提高了工作效率。

附图说明

图1 是本实用新型的结构图。

1—车梁爪头  2—压车梁爪杆  3—压车梁

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式进一步说明:

如图1所示,本实用新型一种翻车机压车梁,包括压车梁爪头1、压车梁爪杆2和压车梁3,压车梁爪头1通过压车梁爪杆2与压车梁3相连接,压车梁爪头1的长度D为400-600mm,高度H为60-80mm。

安装本实用新型时,车皮到达翻车机内部后,启动压车梁3,使压车梁爪头1压住车皮内散料,然后翻车机将车皮翻转,将散料卸到皮带上。

上面所述仅是本实用新型的基本原理,并非对本实用新型作任何限制,凡是依据本实用新型对其进行等同变化和修饰,均在本专利技术保护方案的范畴之内。

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