[实用新型]一种车载修井机角传动箱有效
申请号: | 201220564930.6 | 申请日: | 2012-10-30 |
公开(公告)号: | CN202833886U | 公开(公告)日: | 2013-03-27 |
发明(设计)人: | 刘秀友;李艳杰 | 申请(专利权)人: | 大庆嘉友特种设备维修有限公司 |
主分类号: | F16H3/12 | 分类号: | F16H3/12;F16H57/02;E21B7/02 |
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地址: | 163000 黑龙江省大庆市红岗区庆南*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车载 修井机角 传动 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种角传动箱,属车载修井机动力传输装置领域,既一种车载修井机角传动箱。
背景技术
在现有技术中,车载修井机包括汽车底盘、其上的传动机构、角传动箱等,角传动箱把发动机输入的动力传递给主滚筒,同时具有改变传动角度、具有变速的功能,普通的修井机角传动箱变速机构采用档位拨叉改变主动滑套位置,使主动滑套外齿啮合从动齿轮内齿达到变速的目的,一般在主动滑套外齿啮合从动齿轮内齿的换挡过程中,采用内外齿轮表面的进行硬摩擦啮合,齿间负荷冲击大,动力传递不平稳,降低了设备的可靠性和工作的连续性。
发明内容
本实用新型针对上述情况提出的一种车载修井机角传动箱,通过改进结构,完善了修井机角传动箱换挡时齿面负荷重,动力传输不平稳的问题,设备动力传递平稳,延长设备使用寿命。
本实用新型的技术方案是:该一种车载修井机角传动箱包括箱体、箱体的传动系统,从动轴上装配有主动齿滑套,主动齿滑套有档位拨叉控制其位置,主动齿滑套的外齿圈与从动齿轮的内齿圈存在啮合关系,主动齿滑套与从动轴花键滑动连接,主动同步盘与主动齿滑套之间有压缩弹簧和销轴连接,在从动齿轮的主动同步盘一侧安装有从动同步盘,从动齿轮与从动轴之间装配有轴承,主动同步盘为大摩擦系数材料制成。
本实用新型具有如下有益效果:该一种车载修井机角传动箱由于采取上述方案,增加了主动同步盘和从动同步盘,在换挡时主动同步盘摩擦从动同步盘,使从动齿轮的转速逐渐与主动齿滑套同步,主动齿滑套顺利滑入从动齿轮,动力切换更加平稳,减小齿轮冲击负荷,延长齿轮和主动齿滑套的寿命,保障修井作业的连续性,从而保证修井质量,性能可靠,操作简单。
附图说明:
附图1是本实用新型结构原理示意图;
附图2是本实用新型的同步结构示意图。
图中:1,箱体;2,档位拨叉;3,轴承;4,从动齿轮;5,从动同步盘;6,主动齿滑套;7,主动同步盘;8,从动轴;9,压缩弹簧;10,销轴。
具体实施方式:
下面结合附图对本实用新型作进一步说明:
由图1结合附图2所示,该一种车载修井机角传动箱包括箱体1、箱体1的传动系统,从动轴8上装配有主动齿滑套6,主动齿滑套6有档位拨叉2控制其位置,主动齿滑套6的外齿圈与从动齿轮4的内齿圈存在啮合关系,主动齿滑套6与从动轴8花键滑动连接,主动同步盘7与主动齿滑套6之间有压缩弹簧9和销轴10连接,在从动齿轮4的主动同步盘7一侧安装有从动同步盘5,从动齿轮4与从动轴8之间装配有轴承3,主动同步盘7为大摩擦系数材料制成。
需要换挡时,此时的主动齿滑套6和从动轴3均为自由状态,档位拨叉2向一个从动齿轮4移动主动齿滑套6,首先使主动同步盘7压迫从动同步盘5,由于主动同步盘7是采用大摩擦系数材料制成,在压缩弹簧9的压力下产生摩擦力,主动齿滑套6和从动轴3在摩擦力的作用下,转速逐渐提高,直至主动齿滑套6和从动轴3的转速与从动齿轮4的转速相同时,主动齿滑套6的外齿圈顺利滑入从动齿轮内齿圈啮合,达到平稳换档的目的。
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