[实用新型]一种三通气流切换阀有效

专利信息
申请号: 201220564941.4 申请日: 2012-10-31
公开(公告)号: CN202946724U 公开(公告)日: 2013-05-22
发明(设计)人: 王荣桂;王松林;司立峰 申请(专利权)人: 西安合元冶金设备工程有限责任公司
主分类号: F16K11/18 分类号: F16K11/18
代理公司: 西安吉盛专利代理有限责任公司 61108 代理人: 张培勋
地址: 710075 陕西省西*** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 一种 三通 气流 切换
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及除尘器领域,特别是一种正压袋式除尘器中三通气流切换阀。

背景技术

目前市场上流通的三通气流方向切换阀大都存在关闭不严密和内部气流泄漏的问题,如附图1所示,除尘器正常工作时的气流方向是:从A到B;当除尘器需要清灰时,气缸活塞杆伸出,上阀板关闭,下阀板打开;此时的气流方向是:从B到C。但是在阀板转动的过程中,不可避免地会形成上、下两阀板同时开放的状态,那么此时由A进来的气流就会被引风机从C接口抽吸回去造成气流内部泄漏问题,    烟气流的内部泄漏会消耗引风机功率,并且降低系统管道吸气口的抽吸效果。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种能够消除气流内部泄露的弊病,降低除尘器功率消耗,提高除尘器收尘效果的三通气流切换阀。

本实用新型解决其技术问题采用的技术方案是:一种三通气流切换阀,它至少包括切换阀本体,切换阀本体分为三个直管,其中第一支管接口处与反吸管固定连接,第二支管接口处与进风管固定连接,第三直管接口处与除尘器灰斗固定连接,其特征是:第一支管与反吸管的连接处还固定有上阀,第二支管与进风管的连接处还固定有下阀,上阀及下阀各连接一组驱动机构,控制上阀及下阀开关的两组驱动机构均于PLC控制器电连接。

所述的驱动机构是气缸,气缸本体通过固定架固定在支管外壁处,气缸的活塞端通过摇臂与上阀或下阀连接

所述的上阀及下阀均是蝶阀。

所述的驱动机构是电动推杆或电动头。

所述的切换阀本体是“Y”形结构。

本实用新型的有益效果是:正常工作时,上阀关闭,下阀打开,系统中烟气流通过进风管从下阀进来,经过切换阀本体中第三直管接口进入除尘器灰斗;当除尘器需要清灰时,通过操控PLC控制器,PLC控制器先行关闭了下阀,切断了除尘器的进风管,待下阀彻底关闭严密后,再打开上阀,使得灰斗经上阀与引风机前管道的反吸管相连,此时由于引风机的强大抽吸力,立即使灰斗内部变成负压区,此时安装在灰斗上方的滤尘布袋被吸瘪,附着在滤袋内表面的粉尘层便会迅速被剥离、脱落、掉入灰斗,由于PLC控制器中设定上阀及下阀的开关时差,所以就不会出现上下两个阀板同时处于开放状态,因此也就不会出现内部气流泄漏现象,有效降低除尘器功率消耗,提高除尘器的收尘效果。

附图说明

下面结合实施例附图对本实用新型进一步说明。

图1是现有的三通气流切换阀的结构示意图;

图2是本实用新型三通气流切换阀的结构示意图;

图3是图2的左视图;

图中:1、上阀;2、摇臂;3、驱动机构;4、固定架;5、第一支管;6、下阀;7、第二支管;8、反吸管;9、进风管;10、第三直管。

具体实施方式

实施例1

如图2的本三通气流切换阀结构示意图所示,切换阀本体分为三个直管,其中第一支管5接口处与反吸管8固定连接,第二支管7接口处与进风管9固定连接,第三直管10接口处与除尘器灰斗固定连接;第一支管5与反吸管8的连接处还固定有上阀1,第二支管7与进风管9的连接处还固定有下阀6,上阀1及下阀6各连接一组驱动机构3,通过启闭上阀1或下阀6各自连接的驱动机构3控制阀体的开关,控制上阀1及下阀6开关的两组驱动机构3均于PLC控制器电连接,对PLC控制器设定为一个阀体动作完毕后,另一个阀体才能动作。

正常工作时,上阀1关闭,下阀6打开,系统中烟气流通过进风管9从下阀6进来,经过切换阀本体中第三直管10接口进入除尘器灰斗;当除尘器需要清灰时,通过操控PLC控制器,PLC控制器先行关闭了下阀6,切断了除尘器的进风管9,待下阀彻底关闭严密后,再打开上阀1,使得灰斗经上阀1与引风机前管道的反吸管8相连,此时由于引风机的强大抽吸力,立即使灰斗内部变成负压区,此时安装在灰斗上方的滤尘布袋被吸瘪,附着在滤袋内表面的粉尘层便会迅速被剥离、脱落、掉入灰斗。

由于PLC控制器中设定上阀及下阀的开关时差,所以就不会出现上下两个阀板同时处于开放状态,因此也就不会出现内部气流泄漏现象,有效降低除尘器功率消耗,提高除尘器的收尘效果。

实施例2

上述实施例中的驱动机构3是气缸,气缸本体通过固定架4固定在支管外壁处,与上阀1连接的气缸通过固定架4固定在第一支管5的外壁上,与下阀6连接的气缸通过固定架4固定在第二支管7的外壁上,见图3,气缸的活塞端通过摇臂2与上阀1或下阀6连接,上阀1及下阀6均是蝶阀,气缸的活塞杆伸长或收缩是通过摇臂开启或关闭与之相连的阀体。

驱动机构3还可以是电动推杆或电动头。

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