[实用新型]一种汽车油箱智能监控装置

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车技术领域，涉及一种汽车油箱智能监控装置。

背景技术

目前市场上对于油箱的监控具体有两个方面：一种是邮箱内油耗的检测仅限于油表显示，当燃油不多时，油表指示在红色警戒线上，起到提醒加油的目的。后来也出现了具备声音提示功能，声音警示通过单调的“滴滴”来警示，而随着汽车声音警示越来越多，例如安全带未系提醒、车门未关、大灯未关提醒等，容易让司机混淆或误解，提示音不够明确、温馨，容易造成驾驶员不能及时发现燃油短缺，或者不明白报警含义，等发现燃油即将耗尽的时候，不能及时加油，导致路上停车熄火。

另一种是油箱盖未拧紧出现的密封性监控，在汽车在加油时，油枪未取出或油箱盖没有拧紧，驾驶员便开车上路，这种情况驾驶员往往无法判断油箱盖是否处于拧紧状态，造成不必要的危险与纠纷。中国专利文献公开了申请号为2011200259304的一种具有油箱盖密封监测功能的汽车仪表，该仪表设置有油箱盖密封传感器和油箱盖密封报警灯，油箱盖密封传感器采用微动开关，安装在油箱盖内，该仪表具有通过油箱盖密封传感器检测油箱盖的密封性通过单片机判断后控制报警灯进行提醒的功能。

综上所述，现有的油箱监控还存在着对油箱的监控不全、提醒不够明确清晰等问题。

发明内容

本实用新型针对现有的技术存在上述问题，提出了一种汽车油箱智能监控装置，该装置通过在汽车行驶时精确监控油箱盖的密封性并进行明确清晰的提醒驾驶员。

本实用新型通过下列技术方案来实现：一种汽车油箱智能监控装置，包括整车ECU、与整车ECU连接的车速传感器和与整车ECU连接的报警器，其特征在于，在汽车车身内侧固定有与上述整车ECU输入端连接的感应开关和用于触发感应开关的触发机构，在汽车油箱的油箱盖上缠绕有一段一端与油箱盖固连的牵引绳，所述牵引绳的另一端与上述的触发机构连接，所述牵引绳的缠绕方向与油箱盖的旋紧方向相同，所述的整车ECU在接收到感应开关发出的触发信号并在接收到车速信号大于零时发出控制信号给报警器报警。

油箱盖旋紧时带动牵引绳，牵引绳带动触发机构触发感应开关，此时感应开关发出高电平触发信号给整车ECU，油箱盖未旋紧时带动牵引绳强度或距离不够，牵引绳不能带动触发机构触发感应开关，感应开关在整车控制器在同时接收到感应开关发出的触发信号和车速传感器提供的车辆车速信号大于零，即整车ECU确定车辆在行驶过程中且检测的油箱盖未旋紧时发出控制指令给报警器，实现报警。

在上述的汽车油箱智能监控装置中，所述的触发机构包括拉簧和铰接在汽车车身内侧的感应板，所述的感应开关位于感应板铰接点的左侧，铰接点左侧的感应板上设有感应头，且该感应头能够转动到与上述感应开关相对的位置上，所述拉簧一端固定在感应板铰接点的右侧，拉簧另一端固定在汽车车身内侧使上述的感应头偏离上述的感应开关，所述牵引绳连接在感应板铰接点的左侧。

在没有给牵引绳作用力的情况下，拉簧保持在原状态，同时感应板保持在铰接的原始状态；给牵引绳一个拉动力带动感应板铰接点左侧的感应头转动，在油箱盖旋紧时牵引绳正好拉动感应头相对感应开关，此时感应开关发出高电平信号给整车ECU；如果没有旋紧油箱盖则感应开关没有对应上感应头，此时感应开关发出低电平信号给整车ECU。整车ECU根据接收的感应开关发来的信号进行判断。

在上述的汽车油箱智能监控装置中，所述的感应板铰接点的左侧部分为梯形，上述的感应头安装在梯形的小端上。这里的形状是为了油箱设置车体空出位置设计，方便安装，且能有效的检测油箱盖的密封性。

在上述的汽车油箱智能监控装置中，所述的报警器内设有语音模块，所述的语音模块输出端与汽车的音箱连接，语音模块的输入端上述的整车ECU输出端连接。整车ECU发出控制指令给语音模块，语音模块根据存储在语音模块内的语音信息通过音箱对驾驶员发出语音提示。

在上述的汽车油箱智能监控装置中，所述的感应开关为霍尔传感器，所述的感应头为磁体。

在上述的汽车油箱智能监控装置中，本智能监控装置还包括用于检测油箱内燃油油量的油量传感器，所述油量传感器与所述整车ECU的输入端连接，所述的整车ECU在接收到油量传感器发出的油量信号并在接时发出控制信号给上述的语音模块。油量传感器实时检测车辆内油箱内燃油的油量信号并发送给整车ECU，整车ECU判断接收的油量信号小于设定值时发出控制指令给语音模块，语音模块根据存储在语音模块内的语音信息通过音箱对驾驶员发出对应的语音提示。