[实用新型]双机双级压缩冷冻机组

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种冷冻机组，具体地说是双机双级压缩冷冻机组。

背景技术

单级压缩螺杆冷冻机组一般适用蒸发温度≥-40℃，而蒸发温度达到-30℃～-40℃时其运行效率已经非常低，一般COP值为0.9～1.5；带经济器运行其COP值为1.1～1.6左右。而双级压缩在该工况下至少为2.0左右，及时蒸发温度达到-45℃，其COP值也可以达到1.5。而单机压缩基本上蒸发温度在-40℃以下已经很难运行且经济型很差。目前，传统双级压缩一般皆采用开启式压缩机，其具有体积庞大、系统复杂等缺点。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术存在的不足，提供一种具有高COP、占地面积小、维护简单等优点，更加适用于-30℃～-60℃蒸发温度的双机双级压缩冷冻机组。

为实现上述实用新型目的，本实用新型采用的技术方案为一种双机双级压缩冷冻机组，包括依次相接的低压级压缩机、消音器、混合桶、高压级压缩机、外置油分离器、中冷器、膨胀阀及相应的油路设备和第一喷液电磁阀、第二喷液电磁阀；所述的低压级压缩机的排气口通过混合桶直接连接于高压级压缩机的吸气口；所述的低压级压缩机和高压级压缩机共用一个外置油分离器，外置油分离器的出气口设置关断止回阀。

所述油路设备包括在外置油分离器的出油口依次设置的截止阀、油过滤器、油冷却器、第一油路电磁阀和第二油路电磁阀、第一油流量开关和第二油流量开关，第一油流量开关与低压级压缩机进油口相连接，第二油流量开关和高压级压缩机进油口相连接。

从外置油分离器分离后的冷冻油供给压缩机时分成两路：一路直接进入低压级压缩机的进油口、另外一路通过截止阀和低压级压缩机的压缩室相连接，从而有效降低机组的排气温度并对压缩室进行密封，提高运行效率。

所述截止阀可以调节供油量的大小，截止阀可以是手阀、球阀或其他一切具备调节大小的阀门。

所述低压级压缩机和高压级压缩机的压缩机为半封闭螺杆式压缩机或半封闭活塞式压缩机，从而减小占地面积和因开启压缩机造成的制冷剂及冷冻油的渗漏性。

所述中冷器可以是板式换热器也可以是壳管式换热器。

所述第一喷液电磁阀和第二喷液电磁阀分别用于控制低压级压缩机和高压级压缩机的电机温度和排气温度，提高设备运行可靠性。

所述的油冷却器为板式换热器、壳管式换热器、套管式换热器或翅片式换热器。

所述的低压级压缩机和高压级压缩机可以一台运行也可以两台同时运行，从而提高运行的经济性。

还包括冷凝器和蒸发器，所述冷凝器与外置油分离器及中冷器相连，所述蒸发器与低压级压缩机及中冷器相连接。

本实用新型摒弃开启螺杆压缩机庞大的占地面积和复杂的设备维护，并且创新性的采用了半封闭螺杆压缩机设计、压缩室供油设计，整机布局合理、运行稳定可靠、效率高、维护简单，是低温冷冻冷藏领域的首选产品，更加适用于-40℃～-60℃蒸发温度的低温领域。

有益效果：本实用新型的双机双级压缩冷冻机组摒弃了开启螺杆压缩机庞大的占地面积和复杂的设备维护，并且创新性的采用了半封闭螺杆压缩机设计、压缩室供油设计”，整机布局合理、运行稳定可靠、效率高、维护简单，在常规开启机组的基础上进行了较大的改进与创新，采用了半封闭压缩机、压缩室供油设计、电机和排气温度辅助冷却设计，并配有完善的控制系统，有效的提高了机组运行的稳定性、减小设备维护难度、并且能效比有大幅度的提高，从而达到了为用户节能降耗、为国家节约能源的目标。 

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本实用新型，本实施例在以本实用新型技术方案为前提下进行实施，应理解这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。