[实用新型]一种动车组空气弹簧更换装置有效
申请号: | 201220565565.0 | 申请日: | 2012-10-30 |
公开(公告)号: | CN202897946U | 公开(公告)日: | 2013-04-24 |
发明(设计)人: | 宋长江;刘红;曹志杰;于靖;王鑫;姜琳;孙凯峰 | 申请(专利权)人: | 北京康拓红外技术股份有限公司 |
主分类号: | B66F9/06 | 分类号: | B66F9/06;B66F9/12;B66F9/24;B66F9/08 |
代理公司: | 北京永创新实专利事务所 11121 | 代理人: | 周长琪 |
地址: | 100080*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车组 空气 弹簧 更换 装置 | ||
1.一种动车组空气弹簧更换装置,其特征在于:包括移动底盘、升降机构与货叉机构;
其中,移动底盘底部安装有脚轮,后部装有推手;移动底盘前部设置有由支架、驱动电机、主动链轮、被动链轮与链条构成的升降机构;支架为由两根立柱与一根横梁构成的“门”型框架结构;两根立柱相对侧面上开有滚轮滑槽;驱动电机固定安装在移动底盘上,驱动电机的输出轴上固定套接有主动链轮,被动链轮通过链轮连接件轴接在支架的横梁上;主动链轮与被动链轮间套接传动链条;
所述货叉机构包括安装平台、滑块、电动推杆、导向轮安装板、导向轮与货叉;其中,安装平台上表面前后方向上开有滑块滑槽,滑块通过滑块滑槽与安装平台间滑动连接;两根货叉末端与滑块前端面间横向滑动连接;安装平台上表面还安装有电动推杆,电动推杆的伸缩端与滑块固连,且伸缩端的伸缩方向与滑块的滑动方向相同;所述导向轮安装板安装在安装平台左右两侧,导向轮安装板上轴接有导向轮;
上述货叉机构水平设置与升降机构中“门”型框架两支杆间,使安装平台与链条固定连接,且使两导向轮安装板上的导向轮分别与升降机构支架中两根立柱上的滑槽滑动连接。
2.如权利要求1所述一种动车组空气弹簧更换装置,其特征在于:所述移动底盘具有两个前轮与两个后轮,两个前轮采用定向脚轮,两个后轮采用带刹车的万向脚轮。
3.如权利要求1所述一种动车组空气弹簧更换装置,其特征在于:所述驱动电机的输出轴具有两个输出端,每个输出端上固定套接有一个主动链轮;支架的横梁上轴接两个被动链轮。
4.如权利要求3所述一种动车组空气弹簧更换装置,其特征在于:所述两个主动链轮分别与两个被动链轮的中心连线以及滚动方向均与横梁轴线垂直。
5.如权利要求1所述一种动车组空气弹簧更换装置,其特征在于:所述链条的两端分别与货叉机构中安装平台上表面与下表面固连。
6.如权利要求1所述一种动车组空气弹簧更换装置,其特征在于:还包括用来控制驱动电机的正反向运动与停止、电动推杆伸缩端的伸长与缩短与停止的驱动电机与电动推杆的箱控制。
7.如权利要求6所述一种动车组空气弹簧更换装置,其特征在于:所述控制箱设置在移动底盘上表面,位于推手位置处。
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