[实用新型]一种螺旋分级机的提升装置有效
申请号: | 201220566096.4 | 申请日: | 2012-10-31 |
公开(公告)号: | CN202921412U | 公开(公告)日: | 2013-05-08 |
发明(设计)人: | 焦如宏 | 申请(专利权)人: | 郑州科海重工机械有限公司 |
主分类号: | B03B5/52 | 分类号: | B03B5/52 |
代理公司: | 北京东方汇众知识产权代理事务所(普通合伙) 11296 | 代理人: | 刘淑芬 |
地址: | 451200 河南省*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 螺旋 分级 提升 装置 | ||
技术领域
本实用新型属于矿山机械设备领域,尤其涉及一种螺旋分级机的提升装置。
背景技术
现有螺旋分级机的提升装置采用蜗轮减速机减速,钢丝绳轮支撑,通过钢丝绳与总程上吊儿联接,动力装置电动机启动后,电机轮通过三角带带动蜗轮减速机高速轴皮带轮转动,蜗轮减速机低速轴、钢丝绳轮同时转动,钢丝绳一头固定在钢丝绳轮上,钢丝绳带动螺旋总程上升、下降,完成螺旋分级机螺旋总程的提升与下降。
现有的提升装置存在蜗轮减速机不耐用,需要经常更换,造成生产成本高,钢丝绳的直径小则易折断,钢丝绳的直径大会造成在钢丝绳轮上易绕不整齐,提升时不稳定,检修周期频繁,影响正常生产。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种螺旋分级机的提升装置,其使用寿命较长,经济实用。
为解决上述技术问题,本实用新型提供一种螺旋分级机的提升装置,该提升装置包括减速箱9、丝母3和丝杠4;
减速箱包括箱体1、伞齿轮6和盆齿轮2;伞齿轮6设置在深入箱体1的传动轴8的一端,传动轴8的另一端通过轴承与箱体1转动连接且伸出箱体1;传动轴8伸出箱体1的一端与动力装置连接;盆齿轮2与伞齿轮6啮合,伞齿轮6与盆齿轮2的中轴线垂直;丝母3套装在丝杠4上并与盆齿轮2固定连接。
可选的,丝母3通过螺栓5与盆齿轮2固定连接。
与现有技术相比,本实用新型设置了减速箱、丝母和丝杠;整体设计结构简洁,减速箱比蜗轮减速机强度高,使用寿命长,实用性强;丝母和丝杠传动平稳、耐用,能保证设备正常生产,减少生产成本。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示,一种螺旋分级机的提升装置,该提升装置包括减速箱9、丝母3和丝杠4;减速箱包括箱体1、伞齿轮6和盆齿轮2;伞齿轮6设置在深入箱体1的传动轴8的一端,传动轴8的另一端通过轴承与箱体1转动连接且伸出箱体1;传动轴8伸出箱体1的一端与动力装置连接;盆齿轮2与伞齿轮6啮合,伞齿轮6与盆齿轮2的中轴线垂直;丝母3套装在丝杠4上并与盆齿轮2固定连接。
减速箱9是灰铸铁减速箱,给减速箱提供动力的动力装置包括电动机、三角带和皮带轮7,皮带轮7固定安装在传动轴8伸出减速箱9的箱体1外的端部,皮带轮7通过三角带与电动机连接,安装在传动轴8上的伞齿轮6与盆齿轮2啮合,丝母3通过螺栓5与盆齿轮2固定连接,盆齿轮2带动丝母3旋转,丝母3带动丝杠4旋转带动螺旋总程上升或下降。
本实用新型设置了减速箱、丝母和丝杠,灰铸铁减速箱强度大于蜗轮减速机,降低了设备损坏机率,经济实用,丝母和丝杠传动平稳,降低了维修设备费用。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
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