[实用新型]一种车辆撞击后自动停止的控制装置有效
| 申请号： | 201220566134.6 | 申请日： | 2012-10-31 |
| 公开（公告）号： | CN203020248U | 公开（公告）日： | 2013-06-26 |
| 发明（设计）人： | 陈国富;马芳武;汤小生;赵福全 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | B60R21/0136 | 分类号： | B60R21/0136;B60T7/22;B60K28/14 |
| 代理公司： | 台州市方圆专利事务所 33107 | 代理人： | 张智平;蔡正保 |
| 地址： | 311228 浙江省杭州*** | 国省代码： | 浙江;33 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 车辆 撞击 自动 停止 控制 装置 | ||
1.一种车辆撞击后自动停止的控制装置，包括用于对车辆进行制动的刹车执行机构（3）和用于控制喷油器是否喷油的发动机供油执行机构（4），其特征在于，该控制装置还包括用于检测车辆是否发生碰撞的碰撞传感器（1）以及用于根据碰撞传感器（1）输送的碰撞信号判断是否发出控制信号给上述的刹车执行机构（3）和发动机供油执行机构（4）的车身控制器（2），所述的碰撞传感器（1）与车身控制器（2）的输入端连接，所述的刹车执行机构（3）和发动机供油执行机构（4）分别与车身控制器（2）的输出端连接。
2.根据权利要求1所述的车辆撞击后自动停止的控制装置，其特征在于，所述的碰撞传感器（1）在车身上设置有若干个。
3.根据权利要求2所述的车辆撞击后自动停止的控制装置，其特征在于，所述的碰撞传感器（1）分别设置于车辆的前保险杠、B柱侧面和后保险杆上，所述的设置于车辆的前保险杠、B柱侧面和后保险杆上的碰撞传感器（1）分别与车身控制器（2）的输入端连接。
4.根据权利要求1所述的车辆撞击后自动停止的控制装置，其特征在于，所述的刹车执行机构（3）包括与所述车身控制器（2）连接的驱动电机，所述驱动电机的输出轴上套装有一个齿轮套，所述的齿轮套和一个带齿轮的支柱相啮合，所述的支柱和刹车齿轮组相啮合。
5.根据权利要求1所述的车辆撞击后自动停止的控制装置，其特征在于，该控制装置还包括与所述车身控制器（2）连接的提醒机构（5）。
6.根据权利要求5所述的车辆撞击后自动停止的控制装置，其特征在于，所述的提醒机构（5）为与所述车身控制器（2）连接的语音提示器。
7.根据权利要求5所述的车辆撞击后自动停止的控制装置， 其特征在于，所述的提醒机构（5）为与所述车身控制器（2）连接的液晶显示器。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司，未经浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201220566134.6/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
