[实用新型]一种汽车座椅用头枕支撑管结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车座椅用头枕支撑管结构，该汽车座椅用头枕支撑管结构适用于所有汽车座椅头枕的安装和固定。

背景技术

汽车座椅头枕，是为了提高汽车乘坐舒适性和安全性而设置的一种辅助装置。汽车头枕调节杆插入固定于汽车座椅上端的头枕支撑管内，该头枕支撑管为可调节式，主要由支撑管管体和锁扣组件组成。上述的锁扣组件上安装设有弹簧和铁片，铁片用于卡住插入支撑管管体内的头枕调节杆，弹簧在按下锁扣时施加回复力，按下锁扣，铁片随锁扣缩进头枕支撑管内，从而松开头枕调节杆，便可按照驾乘人员的要求调节座椅头枕的上下高度。

汽车头枕作为驾乘人员的头部支撑机构，其承受着来自头部的重量以及汽车紧急制动情况下所带来的更大的冲击力。为保证头枕的安全稳固，头枕支撑管的结构起到了至关重要的作用。

常用的头枕支撑管，其下端一般为分叉式夹爪结构，该分叉式夹爪结构用于设置倒扣位，以便支撑管管体在安装入汽车座椅内时，其下部的夹爪式结构能够充分释开，从而反扣住座椅内部的固定位，以保证支撑管管体不易再拔出。该支撑管结构虽然可以保证头枕支撑管在座椅内的牢固性，但头枕支撑管对于头枕的固定则缺少了更多的锁紧支承区域，使得头枕支撑管对座椅头枕不能得到固定和支撑。

因此，如何解决上述问题，是本实用新型要研究的内容。

发明内容

本实用新型提供一种汽车座椅的头枕支撑管结构，其目的解决现有头枕支撑管对座椅头枕不能实现较好的支撑和固定的问题。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种汽车座椅用头枕支撑管结构，包括支撑管管体；所述支撑管管体的下部上，沿支撑管管体的周向均布设有至少四个的“U”型开口，所述“U”型开口开口向下；所述支撑管管体底部的周边上，对应所述“U”型开口向上凸伸设有连接件，该连接件的顶部设有反扣凸台；所述反扣凸台突出支撑管管体的周壁设置。

上述技术方案中的有关内容解释如下：

1、上述方案中，所述连接件为弹性连接件。

2、上述方案中，所述连接件为塑料连接片。

3、上述方案中，所述反扣凸台的顶面与支撑管管体的周壁呈90度设置。

4、上述方案中，所述支撑管管体的下部沿支撑管管体的周向对称设置四个“U”型开口。

由于上述技术方案运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：

1、由于本实用新型方案在支撑管管体的下部开设“U”型开口，并在“U”型开口内设置弹性连接件，连接件的顶部还设有反扣凸台，有效地提高了头枕支撑管的强度，保证了头枕支撑管对座椅头枕的充分支承和固定。同时，头枕支撑管与座椅的固定强度同样达到要求。

2、本实用新型结构简单、实用。

附图说明

附图1为本实用新型用支撑管管体结构示意图；

附图2为附图1中A处放大结构示意图。

以上附图中：1、支撑管管体；2、“U”型开口；3、连接件；4、反扣凸台。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述：

实施例：

如图1-2所示，一种汽车座椅用头枕支撑管结构，包括支撑管管体1；所述支撑管管体1的下部上，沿支撑管管体1的周向均布设有至少四个的“U”型开口2，所述“U”型开口2开口向下；所述支撑管管体1底部的周边上，对应所述“U”型开口2向上凸伸设有连接件3，该连接件3的顶部设有反扣凸台4；所述反扣凸台4突出支撑管管体1的周壁设置。

所述连接件3为弹性连接件。所述连接件3为塑料连接片。

所述反扣凸台4的顶面与支撑管管体1的周壁呈90度设置。

所述支撑管管体1的下部沿支撑管管体1的周向对称设置四个“U”型开口2。 

使用时，支撑管管体1上连接件3为弹性连接件，该连接件3顶部的反扣凸台4由于突出支撑管管体1的周壁设置，且反扣平台4的顶面与支撑管管体1的周壁呈90度设置。当将所述头枕支撑管安装入汽车座椅内部时，反扣平台4由于受到座椅内部固定位的挤压，由于连接件3具有弹性，则反扣平台4将向头枕支撑管管体1的内部收缩，从而顺利地进入汽车座椅内部。进入到汽车座椅内部后，在弹性的作用下，连接件3顶部的反扣平台4在反弹出来，突出支撑管管体1的管壁，从而反扣住座椅内部的固定位。实现了头枕支撑管对座椅头枕的充分支承和固定。同时，头枕支撑管与座椅的固定强度也达到要求。

上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。