[实用新型]一种插电式混合动力汽车充电机

说明书

技术领域

本实用新型公开了一种充电机，尤其涉及一种插电式混合动力汽车充电机。属于机电技术领域。 

背景技术

传统的充电机水平还停留在二十世纪八十年代技术工艺水平，存在性能低、耗能大、充电时间长、操作烦琐、安全系数低、常发生故障、体积大、搬运困难等缺陷。除以上缺陷外，更特别严重的缺陷是：充电技术不能适应密封铅酸蓄电池的特性要求，会严重影响电池寿命等一系列的问题。传统充电机已经无法满足高端电动车辆市场需要的自动化程度高、电池修复、免维护性等特点。 

发明内容

本实用新型的目的就是针对现有技术的不足，本装置采用电流电压充放电脉冲快速充电技术，实现了修复和延长蓄电池寿命的装置。 

本实用新型所要解决的技术问题可以通过以下技术方案来实现： 

一种插电式混合动力汽车充电机，所述充电机包括壳体（101）和控制面板（102），所述控制面板（102）嵌于所述壳体（101）中上表面。

所述控制面板（102）由显示器和按键组成，所述按键通过单片机运算，把数字信息通过显示器输出，让操作者快速准确的获知充电蓄电池处理何种状态，如当前充电时长、电压、电流等信息。该控制面板具有操作简单，显示直观等特点。 

所述壳体（101）上还包括底脚（103）、手柄（104）、进风口（105）、出风口（106）、接线头（107）、接电口（108）。 

所述手柄（104）位于壳体（101）的最上端；所述底脚（103）位于壳体（101）的最下端;所述手柄（104）外侧表面光滑，内侧有凹凸不平的纹理，其波大小与普通人的手指相吻合，增加摩擦力，方便移动。 

所述进风口（105）、出风口（106）并列且紧挨位于充电机的同一侧。所述进风口（105）和出风口（106）的单独设计，可以集中风量，减少自身功耗，节约能源。 

所述接线头（107）和接电口（108）并列位于充电机的同一侧。 

所述进风口（105）和出风口（106）位于接线头（107）和接电口（108）的下面。 

该插电式混合动力汽车充电机有益效果为：人性化设计，人际界面，功能齐全，操作简便；体积小、充电短；专业的底脚设计，防止摩擦损害，机箱涉水；流线型手柄设计，手感舒适，便于提放；采用百叶窗设计的进出风口，具有防水防尘，散热性好等特点，具有独立的风道，可以集中风量，减少自身功耗，节约能源；快速接头，接触电阻小，减少损耗。 

附图说明

图1为充电机立体示意图； 

图2为充电机侧面示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。 

一种插电式混合动力汽车充电机，其包括壳体（101）和控制面板（102），所述控制面板（102）嵌于所述壳体（101）中上表面。 

进一步所述控制面板（102）由显示器和按键组成。 

进一步所述壳体（101）上还包括底脚（103）、手柄（104）、进风口（105）、出风口（106）、接线头（107）、接电口（108）。 

进一步所述手柄（104）位于壳体（101）的最上端；所述底脚（103）位于壳体（101）的最下端。

进一步所述进风口（105）、出风口（106）并列且紧挨位于充电机的同一侧。 

进一步所述接线头（107）和接电口（108）并列位于充电机的同一侧。 

进一步所述进风口（105）和出风口（106）位于接线头（107）和接电口（108）的下面。 

具体操作如下： 

首先，通过连接线把需要充电的混合动力车蓄电池组的充电插口和充电机接线头（107）连接好，且必须确定充电机输出线与蓄电池组的正、负极性正确无误后，再把一头连接有充电机接电口（108）的电源输入线插头插入交流电源插座上；然后选择电池类型，按开口闭口选择键确定电池类型，再按下充电机控制面板（102）上的启动按钮键即可。

约经过3-8时的充电后，充电机的控制面板上的显示器中电流表显示电流在3A以下，电压表显示在设定电压时充电完成。 

最后再按一下充电机控制面板（102）上的关机键，使充电机停止工作，在充电完成后断开充电机电池连接前，必须先切断交流电电源。