[实用新型]一种汽车前大灯有效
申请号: | 201220567672.7 | 申请日: | 2012-10-31 |
公开(公告)号: | CN202902106U | 公开(公告)日: | 2013-04-24 |
发明(设计)人: | 汪华生 | 申请(专利权)人: | 常州市五一灯具有限公司 |
主分类号: | F21S8/10 | 分类号: | F21S8/10;F21V19/00;F21W101/10;F21W101/12;F21Y101/02 |
代理公司: | 常州市维益专利事务所 32211 | 代理人: | 何学成 |
地址: | 213000 江苏省常州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 大灯 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车配件技术领域,具体涉及一种汽车前大灯。
背景技术
汽车前大灯形式多种多样,随着对汽车驾驶安全要求的提高,需要在车灯上安装昼间灯,现有的汽车前大灯需要单独选一个地方用作安装昼间灯,这样的结构占用了车灯其他发光源的空间,或者将整个灯具的体积增大,增大了车灯的生产成本。
发明内容
针对上述技术问题,本实用新型提供一种汽车前大灯,其不增加车灯的体积,不会占用车灯中其他发光源的空间,节省了灯具空间,降低了生产成本。
实现本实用新型的技术方案如下:
一种汽车前大灯,包括具有安装腔的灯壳体,以及安装在灯壳体上的透光罩,在灯壳体内设置有兼具远光、近光的照明灯,以及位于照明灯一侧的转向灯,所述照明灯下方设置有兼具昼间灯、位置灯的发光源。
所述灯壳体由一隔板分隔成上安装部、下安装部,上安装部用于安装照明灯及转向灯,下安装部用于安装上述发光源。隔板将兼具昼间灯、位置灯的发光源与其他照明灯分隔开来,不会影响各灯之间的发光。
所述发光源包括多个LED发光体,多个LED发光体形成一排。
采用了上述方案,照明灯下方设置有兼具昼间灯、位置灯的发光源,这样发光源既具有昼间灯的功能,又具有位置灯的功能,无需更改灯具体积,以及灯具内的其他部件,节省了灯具空间,也减少了零件的使用,从而降低了生产成本。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型中兼作昼间灯、位置灯的发光源驱动电路;
图中,1为灯壳体,2为透光罩,3为照明灯,4为转向灯,5为发光源,6为LED发光体,7为隔板,8为上安装部,9为下安装部,10为昼间灯恒流模块,11为位置灯恒流模块,12为安装耳。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型进一步说明。
参见图1,一种汽车前大灯,包括具有安装腔的灯壳体1,以及安装在灯壳体1上的透光罩2,在灯壳体内设置有兼具远光、近光的照明灯3,以及位于照明灯一侧的转向灯4,照明灯3下方设置有兼具昼间灯、位置灯的发光源5,发光源包括多个LED发光体6,多个LED发光体形成一排,其中LED发光体的数量可以根据需要进行选择,当然多个LED发光体还可以排成两排、三排等等以此满足不同车灯的需要。
其中,灯壳体1由一隔板7分隔成上安装部8、下安装部9,上安装部用于安装照明灯3及转向灯4,下安装部用于安装发光源5。在灯壳体上具有用于安装的安装耳12,通过安装耳12将灯壳体安装到需要的地方。
参见图2,其为发光源实现昼间灯、位置灯功能的驱动电路,在需要发光源实现昼间灯功能时,只要采用昼间灯恒流模块10驱动LED发光体发光即可,在需要实现位置灯功能时,只要采用位置灯恒流模块11驱动LED发光体发光即可,电路简单、容易实现,成本低。
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