[实用新型]旋压机夹紧装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械制造技术，尤其涉及一种旋压机夹紧装置。

背景技术

在旋压机压制成型过程中，需要用夹紧装置来将待夹紧工件固定，以使工件随主轴旋转同时沿轴向作进给运动。现有技术中一般采用旋转式短行程液压夹紧油缸，以根据工件的尺寸规格来调整主轴卡盘对工件的夹紧力。

图1为现有的旋压机夹紧装置的结构示意图，如图1所示，该旋压机夹紧装置包括夹紧油缸2、一油缸进油管路3a、一油缸回油管路3b和一液压油内泄回油管路3c。其中，夹紧油缸由缸体21、缸体组件22、活塞23和密封组件24组成，活塞23外侧的凸起部分将缸体内的空腔分隔成夹紧腔25和松开腔26，夹紧油缸通过缸体组件22与旋压机的主轴（图未示）固定连接，活塞23与用于夹持工件、且固定连接在主轴上的卡盘（图未示）固定连接。

旋压机工作时，主轴带动夹紧油缸2一起作旋转运动，工件夹紧过程如下：压力油进入夹紧油缸2的夹紧腔25，推动活塞23朝后退方向T的方向移动，直接带动与主轴连接的夹紧机构一起朝后退方向T的方向移动，实现对工件夹紧；旋压工序完成后，压力油进入夹紧油缸2的松开腔26，推动活塞23朝后退方向T的反向退回，直接带动与旋转主轴1连接的夹紧机构一起退回，实现对工件松开，卸下工件。

由于夹紧油缸2随主轴一起旋转，液压油进、回油时需经过旋转接合面4，而长时间的旋转运动很容易使夹紧油缸2的旋转接合面4磨损，从而造成液压油从该旋转接合面4的位置泄漏，夹紧力减小，致使工件夹紧机构失效，导致造成旋压件废品。

实用新型内容

本实用新型提供一种旋压机夹紧装置，以解决旋压机夹紧油缸旋转磨损导致液压油泄漏问题。

本实用新型提供的旋压机夹紧装置，包括：夹紧油缸、安装在旋压机轴箱内的旋转主轴和固定设置在所述旋转主轴一端的用于夹紧工件的卡盘；所述夹紧油缸由固定连接在旋压机机体上的缸体和滑设于所述缸体内的、筒状的活塞组成，所述活塞的外侧面形成有用于将所述缸体内的空腔分隔成夹紧腔和松开腔的作用凸缘；所述活塞中穿设有一连接轴，所述连接轴的一端支撑在所述旋压机机体上，所述连接轴的另一端与所述旋转主轴背离所述卡盘的一端固定连接；在所述连接轴上、且在所述活塞的两侧分别套设有供所述连接轴相对于所述缸体和活塞旋转第一轴承装置和第二轴承装置。

如上所述的旋压机夹紧装置，优选地，所述第一轴承装置包括第一轴承座和第一推力轴承，所述第二轴承装置包括第二轴承座和第二推力轴承；所述第一轴承座和第二轴承座分别固定设置在所述活塞的两端、并与所述连接轴表面形成第一间隙。

如上所述的旋压机夹紧装置，优选地，所述第一推力轴承和第二推力轴承分别由轴圈和座圈组成，两个所述轴圈分别固定套设在所述连接轴上，两个所述座圈分别与第一轴承座和第二轴承座固定连接成一体。

如上所述的旋压机夹紧装置，优选地，在所述缸体上分别开设有用于向所述夹紧腔和松开腔注油的第一注油孔和第二注油孔。

如上所述的旋压机夹紧装置，优选地，所述旋转主轴中心设置有安装通孔；所述卡盘包括固定设置在旋转主轴端部的、分布在所述安装通孔周围的至少三个卡块，所述至少三个卡块能随所述旋转主轴沿所述旋转主轴轴向移动以夹紧或松开待旋压工件。

本实用新型提供的旋压机夹紧装置，通过在连接轴上、且在活塞的两侧分别套设的第一轴承装置和第二轴承装置，实现连接轴相对于缸体和活塞旋转，避免了缸体和活塞的旋转运动，从而通过消除油缸旋转接合面而解决了油缸在旋转结合面位置磨损的问题，防止了液压油泄露、提高了夹紧油缸的密封性，也保证夹紧油缸的夹紧力，避免因夹紧油缸夹紧力减小而造成的旋压件废品。

附图说明

图1为现有技术中旋压机夹紧装置的油缸部分结构示意图；

图2为本实用新型旋压机夹紧装置实施例整体结构示意图；

图3为图2中的夹紧装置油缸部分的放大图。

附图标记说明：

1：旋转主轴；                     2：夹紧油缸；

3a：油缸进油管路；                3b油缸回油管路；

3c：液压油内泄回油管路；          4：旋转接合面；

21：缸体；                        22：缸体组件；

23：活塞；                        24：密封组件；

25：夹紧腔；                      26：松开腔;