[实用新型]柴油机安全保护控制的开关量信号采集电路

说明书

【技术领域】

本实用新型涉及柴油机安全保护技术领域，尤其是涉及柴油机安全保护线路故障监测的一种柴油机安全保护控制的开关量信号采集电路。

【背景技术】

目前柴油机安全保护的各种功能大多采用分立器件、或通用性PLC实现，虽然一定程度上解决了柴油机安全运行问题，但由于不具备信号线路故障侦测等功能，因此综合可靠性仍需进一步提升。国内经济的飞速发展使大型远洋船舶及重型工程机械等高端装备的应用领域迅速拓宽，动力系统作为装备的核心部分其技术需求也越来越高，国内与国际的相关规范要求也越来越严格，提供更高效、更安全的动力系统安全保护已经成为必不可少的组成部分。由于柴油机安全保护控制系统的开关量信号传感器数量多，开关量信号传感器及线路一旦出现故障，会造成对柴油机的安全保护产生重大隐患，故急需解决开关量信号传感器及线路存在隐患故障的测量判断方法。

【发明内容】

为防止柴油机安全保护控制系统开关量信号传感器出现隐患故障的问题。本实用新型提供一种柴油机安全保护控制的开关量信号采集电路，能够在常规柴油机监控系统的基础上增加开关量传感器线路故障侦测故障报警的能力，大幅提高了柴油机系统运行的安全性、可靠性。本发明具有结构简单、成本更为低廉、综合适用性更强，能够满足高速大功率柴油机在船舶系统中的应用，提高柴油机运行以及安全保护装置工作的安全性、可靠性。

为实现上述发明目的，本实用新型采用如下技术方案： 

一种柴油机安全保护控制的开关量信号采集电路，由开关量信号传感器测量故障电路与中央处理器相连，中央处理器通过开关量信号输出电路、线路故障综合报警电路与基本监控系统相连，并通过RS485通讯电路与从控显示模块相连。

一种柴油机安全保护控制的开关量信号采集电路，所述开关量信号传感器测量故障电路由开关量传感器S1通过并联的电阻R1与主控模块内部电阻R2组成分压电路，将信号分压端分别连接至运算放大器D1反相输入端和运算放大器D2同相输入端；运算放大器D1和运算放大器D2的输出端分别通过光电隔离电路的输出端STATE1和信号STATE2与中央处理器相连。 

由于采用如上所述的技术方案，本实用新型具有如下实施的优越性： 

一种柴油机安全保护控制的开关量信号采集电路，能够在常规柴油机监控系统的基础上增加开关量传感器线路故障侦测故障报警的能力，大幅提高了柴油机系统运行的安全性、可靠性。本发明具有结构简单、成本更为低廉、综合适用性更强，能够满足高速大功率柴油机在船舶系统中的应用，提高柴油机运行以及安全保护装置工作的安全性、可靠性。

【附图说明】

图1为柴油机控制系统结构图；

图中：图中：1、基本监控系统，2、传感器，3、柴油机，4、安全保护执行元件，5、安全保护控制系统，6、基本监控执行元件。

图2为开关量传感器测量原理方框图； 

图3为开关量信号采集电路图。

【具体实施方式】

通过下面的实施实例可以更详细的解释本实用新型；

如图1、2、3所示，本实用新型是在船用柴油发电机机旁控制系统内做独立安全保护应用。柴油机运行时，通过对燃油/滑油/海水/淡水的压力、燃油/滑油/海水/淡水的温度、运行转速等参数的时时监控，可以使工作人员有效识别柴油机运行时的健康状况，通过设置独立的安全保护系统，进一步提高远洋船舶中柴油机运行的安全性、可靠性。

如附图1简要概括了整个系统的架构，柴油机3上安装1～n个各类传感器2以确保各类监控数据得以采集与传递，传感器2采集的数据包括模拟信号（0-5V或4-20mA）/开关量信号（逻辑状态0和1）分别进入基本监控系统1和安全保护控制系统5进行运算处理，按照应用逻辑要求将处理结果传送至安全保护执行元件4、基本监控执行元件6完成系统闭环控制。 

附图2一种用于判断开关量信号传感器测量故障的电路，由开关量信号传感器测量故障电路与中央处理器相连，中央处理器通过开关量信号输出电路、线路故障综合报警电路与基本监控系统相连，并通过RS485通讯电路与从控显示模块相连。