[实用新型]带热保护功能的电机有效
申请号: | 201220570662.9 | 申请日: | 2012-11-01 |
公开(公告)号: | CN202840843U | 公开(公告)日: | 2013-03-27 |
发明(设计)人: | 赵成龙 | 申请(专利权)人: | 温州超航机电有限公司 |
主分类号: | H02K11/00 | 分类号: | H02K11/00 |
代理公司: | 杭州斯可睿专利事务所有限公司 33241 | 代理人: | 林元良 |
地址: | 325200 浙江省温*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 保护 功能 电机 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种电机,特别涉及一种带热保护功能的电机。
背景技术
电感是常用的电子元器件,一般是由线圈绕在磁棒上而成,在汽车电机上,为满足车辆车载无线电装置免受电磁骚扰,大多数都装有滤波装置,消除或减弱电机产生的骚扰,由于汽车电机是发热部件,为避免电机绕组因故障而发热引起烧毁现象,先进的电机都会装有热保护装置,传统的热保护装置都是使用独立的电子元件来达到热保护的目的,但是这样既占用电机的内部空间,又增加了成本。
发明内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种带热保护功能的电机。
为此,本实用新型是通过如下方式实现的:一种带热保护功能的电机,所述电机内设有电感,所述电感具有磁棒,所述磁棒两端分别设有第一半圆柱和第二半圆柱,所述第一半圆柱和第二半圆柱相互对称,所述磁棒上绕有第一线圈和第二线圈,所述第一线圈的首端和第二线圈的首端分别抵在第一半圆柱的平面上和第二半圆柱的平面上,所述第一线圈的尾端和第二线圈的尾端通过焊锡焊接,所述第一线圈的首端或第二线圈的首端与电机绕组连接。
在本实用新型中,第一线圈和第二线圈的首端抵在半圆柱平面上,并且第一线圈和第二线圈的末端用焊锡焊接,使得第一线圈和第二线圈具有一定的扭簧力,从而使得第一线圈的尾端和第二线圈的尾端具有相互分离的倾向,在电机绕组因故障而发热并且温度达到焊锡的熔点时,焊锡受热熔化变软,导致第一线圈的尾端和第二线圈的尾端在扭簧力的作用下相互分离,使电机绕组断电,从而达到保护电机的目的,通过这种方式,省去了额外了热保护装置,在节约了额外的热保护装置的成本的同时,也方便了电机的内部安装。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为图1的左视图;
图3为本实用新型的磁棒结构示意图。
具体实施方式
如图1、图2所示,这种带热保护功能的电机,所述电机内设有电感,所述电感具有磁棒,包括磁棒1,所述磁棒1两端分别设有第一半圆柱2和第二半圆柱5,所述第一半圆柱2和第二半圆柱5相互对称,所述磁棒1上绕有第一线圈3和第二线圈4,所述第一线圈3的首端和第二线圈4的首端分别抵在第一半圆柱2的平面上和第二半圆柱5的平面上,所述第一线圈3的尾端和第二线圈4的尾端通过焊锡6焊接,所述第一线圈3的首端或第二线圈4的首端与电机绕组连接。
在上述实施例中,第一线圈3的首端和第二线圈4的首端分别抵在第一半圆柱2的平面上和第二半圆柱5的平面上,并且第一线圈3的尾端和第二线圈4的尾端通过焊锡6焊接,使得第一线圈3和第二线圈4具有一定的扭簧力,使得第一线圈3和第二线圈4的末端有相互分离的倾向,在电机绕组因故障发热并且温度达到焊锡6的熔点时,焊锡6受热熔化变软,使得第一线圈3的尾端和第二线圈4的尾端在扭簧力的作用下分离,使电机绕组断电,从而达到保护电机的目的,通过这种结构,省去了额外的热保护装置,在方便电机内部安装的同时,也节约了成本。
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