[实用新型]车灯光照模组调节机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车照明灯具技术领域，具体涉及一种车灯光照模组调节机构。

背景技术

汽车车灯具有调光功能，现有的调光结构为直接将球头等部件固定于光照模组上，光照模组包括反光碗、发光体等部件，在调光时，直接通过球头对光照模组的反光碗进行调节，调节过程中会造成反光碗变形，导致反光碗开裂、掉屑等不良情况，影响反光碗及车灯的使用寿命。

发明内容

针对上述技术问题，本实用新型提供一种车灯光照模组调节机构，通过调节支架来实现调光功能，无需直接对反光碗进行调节，从而不会造成反光碗开裂损坏，延长反光碗及灯具的使用寿命，且通过支架的调光可靠性好。

实现本实用新型的技术方案如下：

车灯光照模组调节机构，包括安装车灯光照模组的基座，以及与基座固定连接的支架，所述支架上至少设置有一调节螺杆，所述调节螺杆还穿过车灯壳体并与车灯壳体螺纹连接。

所述车灯壳体上固定设置有驱动电机，驱动电机的输出轴与支架螺纹配合。通过驱动电机可以自动对支架进行调节，支架的调节便可以对安装有光照模组的基座进行调节，从而实现自动调光的功能。

所述调节螺杆为两个。

所述调节螺杆的一端部为扁平的调节部。扁平调节部便于旋动调节螺杆的转动。

所述支架为尼龙材料制成的支架。

采用了上述方案，通过安装车灯光照模组的基座与支架固定连接，而调节螺杆穿过支架以及车灯壳体，由于调节螺杆与支架及车灯壳体均为螺纹配合，这样在旋动调节螺杆时，由于车灯壳体是固定的，支架便会产生移位，从而基座及车灯光照模组便会一起移位，实现调光的功能，因而无需直接对反光碗进行调节，不会造成反光碗开裂损坏，延长反光碗及灯具的使用寿命，且通过支架的调光可靠性较好。

附图说明

图1为本实用新型的拆分结构示意图；

图中，1为车灯光照模组，2为基座，3为支架，4为插块，5为插孔，6为调节螺杆，7为驱动电机，8为扁平的调节部。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型进一步说明。

参见图1，车灯光照模组调节机构，包括安装车灯光照模组1的基座2，以及与基座2固定连接的支架3，支架上具有插块4，在基座上开设有与插块配合的插孔5，在插块插入插孔后，便将基座与支架连接到一起；支架3上设置有两根调节螺杆6，调节螺杆穿过支架并与支架螺纹配合，调节螺杆还穿过车灯壳体并与车灯壳体螺纹连接。这样在旋动调节螺杆时，由于车灯壳体是固定的，支架便会产生移位，从而基座及车灯光照模组便会一起移位，实现调光的功能。

其中，车灯壳体上固定设置有驱动电机7，驱动电机的输出轴与支架3螺纹配合，这样在使用过程中，可以通过驱动电机来实现自动调光功能；

具体实施时，调节螺杆的一端部为扁平的调节部8，便于调节。支架3为尼龙材料制成的支架。