[实用新型]一种用于汽车后悬架的开口扭杆梁有效
申请号: | 201220571638.7 | 申请日: | 2012-11-01 |
公开(公告)号: | CN202863065U | 公开(公告)日: | 2013-04-10 |
发明(设计)人: | 史国宏 | 申请(专利权)人: | 上海通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司 |
主分类号: | B60G11/18 | 分类号: | B60G11/18;B60G21/055 |
代理公司: | 北京邦信阳专利商标代理有限公司 11012 | 代理人: | 黄泽雄 |
地址: | 201206 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 汽车 悬架 开口 扭杆梁 | ||
1.一种用于汽车后悬架的开口扭杆梁,所述开口扭杆梁为矩形钢板冲压形成的长条槽型梁,其特征在于,所述开口扭杆梁的中段的厚度小于两端的厚度。
2.根据权利要求1所述的开口扭杆梁,其特征在于,包括位于中间的第一段,分别位于所述第一段两端的第二段和第三段,位于所述第一段和所述第二段之间的第一过渡段,位于所述第一段和所述第三段之间的第二过渡段,所述第一段的厚度为G1,所述第二段的厚度为G2,所述第三段的厚度为G3,所述第一过渡段的厚度为g1,所述第二过渡段的厚度为g2,G2=G3,G1<G2,g1=g2,G1<g1<G2。
3.根据权利要求2所述的开口扭杆梁,其特征在于,所述开口扭杆梁的总长度为L,所述第一段的长度为L1,所述第二段的长度为L2,所述第三段的长度为L3,所述第一过渡段的长度为K1,所述第二过渡段的长度为K2,L2=L3,1/6L<L1<1/2L,1/6L<L2<1/2L,K1=K2,1/200L<K1<1/5L,900mm<L<1300mm。
4.根据权利要求2所述的开口扭杆梁,其特征在于,所述第一段与所述第二段的厚度差为G4,G4为0.2mm-1.0mm,G1>2.5mm,G2<6.5mm。
5.根据权利要求1所述的开口扭杆梁,其特征在于,所述开口扭杆梁的截面为V形或U形。
6.根据权利要求1所述的开口扭杆梁,其特征在于,所述开口扭杆梁利用不等厚度钢板通过柔性轧制工艺制成。
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