[实用新型]一种矿车车轮有效
申请号: | 201220572100.8 | 申请日: | 2012-11-01 |
公开(公告)号: | CN202952767U | 公开(公告)日: | 2013-05-29 |
发明(设计)人: | 许奇 | 申请(专利权)人: | 杭州润德车轮制造有限公司 |
主分类号: | B60B3/00 | 分类号: | B60B3/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 311400 浙江省杭*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 矿车 车轮 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种车轮,具体涉及一种矿车车轮。
背景技术
轮辐是轮辋与轮毂的连接装置,它起到轮毂定位和传递动力的作用。在使用过程中,往往轮辐是直角型,应力较集中,从而导致在碰撞,转动等过程中较易损坏。
实用新型内容
为了克服背景技术的不足,本实用新型提供一种矿车车轮,主要解决了现有的车轮轮辐较易损坏的问题,该矿车车轮的轮辐为斜角轮辐,应力可以分散,从而在使用过程中不易损坏。
本实用新型所采用的技术方案是:一种矿车车轮,包括一整体式车轮,有轮毂与轮辋,所述的轮毂与轮辋的连接处设有轮辐,所述的轮辐为斜角。
所述的轮辐的斜角位于轮毂处比位于轮辋处高。
本实用新型的有益效果是:该矿车车轮的轮辐为斜角轮辐,应力可以分散,从而在使用过程中不易损坏。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中1、轮毂;2、轮辋;3、轮辐。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型实施例作进一步说明:
如图1所示,一种矿车车轮,包括一整体式车轮,有轮毂1与轮辋2,所述的轮毂1与轮辋2的连接处设有轮辐3,所述的轮辐3为斜角。所述的轮辐3的斜角位于轮毂1处比位于轮辋2处高。当轮辐3为斜角时,相比较现有的直角轮辐,车轮在运动过程中的应力较为分散,那么车轮的轮辐会比较难损坏。
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