[实用新型]一种摩托车轮毂用缓冲胶垫组件有效
申请号: | 201220573025.7 | 申请日: | 2012-11-02 |
公开(公告)号: | CN202986662U | 公开(公告)日: | 2013-06-12 |
发明(设计)人: | 华伟;龙山 | 申请(专利权)人: | 苏州华胜达铝业有限公司 |
主分类号: | B60B7/04 | 分类号: | B60B7/04 |
代理公司: | 苏州广正知识产权代理有限公司 32234 | 代理人: | 刘述生 |
地址: | 215500 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 摩托车 轮毂 缓冲 组件 | ||
技术领域
本实用新型涉及摩托车领域,特别是涉及一种摩托车轮毂用缓冲胶垫组件。
背景技术
传统的摩托车轮毂缓冲胶由铁外壳、橡胶缓冲层、铁内孔材料做成。主要有以下缺陷:1、安装时需要用外力强行压入轮毂,取出时要破坏缓冲胶的外壳后才能取出,这样都容易损伤后轮毂;2、制造工艺复杂,成本高。
现有采用圆筒形的缓冲胶,这种结构的轮毂存在以下缺点:1、胶体横截面积小,使得轮子的缓冲作用小,缓冲效果差;2、对离合器的质量要求高;3、使用寿命短;4、更换不方便。
实用新型内容
本实用新型主要解决的技术问题是提供一种摩托车轮毂用缓冲胶垫组件,安装维修方便,缓冲效果佳。
为解决上述技术问题,本实用新型采用的一个技术方案是:提供一种摩托车轮毂用缓冲胶垫组件,包括:若干个缓冲胶垫,所述缓冲胶垫呈扇面形,所述缓冲胶垫的外边缘环形表面呈阶梯状,所述缓冲胶垫的正面的中间有一凹槽。
在本实用新型一个较佳实施例中,缓冲胶垫包括正面、反面、第一侧面、第二侧面、内边缘环形表面和外边缘环形表面,所述外边缘环形表面包括第一凸起、第二凸起和第三凸起,所述第一凸起在所述外边缘环形表面和第一侧面的连接处,所述第二凸起在所述外边缘环形表面和第二侧面的连接处,所述第三凸起在所述第一凸起和第二凸起之间,所述相邻两个凸起之间形成凹陷。
在本实用新型一个较佳实施例中,所述凹槽为一开口处的面积大于凹槽内的面积的阶梯槽。
在本实用新型一个较佳实施例中,所述第一侧面和第二侧面形成90°~120°的夹角。
在本实用新型一个较佳实施例中,所述缓冲胶垫的厚度范围为15~20mm。
本实用新型的有益效果是:本实用新型摩托车轮毂用缓冲胶垫组件,由若干个缓冲胶垫组合而成,结构简单且制作工艺不复杂,同时兼顾安装维修方便,缓冲效果佳。
附图说明
图1是本实用新型摩托车轮毂用缓冲胶垫一较佳实施例的结构示意图;
图2是图1所示摩托车轮毂用缓冲胶垫的剖视示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述,以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解,从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
请参阅图1和图2,本实用新型实施例包括:
一种摩托车轮毂用缓冲胶垫组件,包括:若干个缓冲胶垫10,所述缓冲胶垫10呈扇面形,由正面11、反面12、第一侧面13、第二侧面14、内边缘环形表面15和外边缘环形表面16六个面组成,所述缓冲胶垫10的外边缘环形表面16呈阶梯状,所述缓冲胶垫10的正面11的中间有一凹槽20。
本实施例中,所述外边缘环形表面16包括第一凸起161、第二凸起162和第三凸起163,所述第一凸起161在所述外边缘环形表面16和第一侧面13的连接处,所述第二凸起162在所述外边缘环形表面16和第二侧面14的连接处,所述第三凸起163在所述第一凸起161和第二凸起162之间,所述相邻两个凸起之间形成凹陷。
为便于所述缓冲胶垫10的安装,所述凹槽20为开口处的面积大于凹槽内的面积的阶梯槽。
本实施例中的缓冲胶垫10,所述第一侧面13和第二侧面14形成90°的夹角。由此,可由4个同样的缓冲胶垫10可组合成环形摩托车轮毂用缓冲胶垫组件。
本实用新型摩托车轮毂用缓冲胶垫组件,由若干个缓冲胶垫组合而成,结构简单且制作工艺不复杂,同时兼顾安装维修方便,缓冲效果佳,使用寿命长。
以上所述仅为本实用新型的实施例,并非因此限制本实用新型的专利范围,凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换,或直接或间接运用在其他相关的技术领域,均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
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