[实用新型]一种物流自动分拣设备用分拣机构

说明书

技术领域

    本实用新型公开一种物流分拣装置，特别是一种物流自动分拣设备用分拣机构。

背景技术

    随着交通事业的发展和产业分散化，使得现在的工业和民用物品在各地之间流通在所难免，随之而来的，就是物流业的大力发展，如：民航公司物流配送中心、邮政、速递、烟草业、啤酒等产业主要是以物流为主的产业，物流产业中，由于多个批次及不同产品的流向不同，在最后物流配送过程中，都会涉及到产品分拣，这样就使得物品的分拣在物流业中显得尤为重要。目前，在国内在此领域的技术手段还比较落后，主要是以人工分选为主，不仅作业效率低，而且劳动强度大。随着科学技术的发展及人力资源的紧缺，对于这类物流自动化分拣技术和设备的需求越来越迫切。目前国内已有的适用于物流分拣的设备，主要有设备体积较大、噪音大、分拣处理速度慢及分拣效率低、误拣率高，需要较大的推出力，容易破坏货品包装；现场情况不能够做到可视化。

发明内容

针对上述提到的现有技术中的物流分拣业主要依靠人工的缺点，本实用新型提供一种物流自动分拣设备用分拣机构，其采用辅助带轮结构配合升降结构形式，实现物品的自动分拣。

本实用新型解决其技术问题采用的技术方案是：一种物流自动分拣设备用分拣机构，分拣装置包括机架、传动滚筒、辅助带轮和升降机构，传动滚筒设有一个以上，各个传动滚筒在机架顶部平行设置，滚筒驱动装置驱动滚筒转动，相邻滚筒之间设置有辅助带轮，带轮驱动装置驱动辅助带轮转动，升降机构驱动辅助带轮做升降运动。

本实用新型解决其技术问题采用的技术方案进一步还包括：

所述的机架上固定安装有支撑板，支撑板上固定安装有第一基板，升降机构固定安装在第一基板上。

所述的升降机构顶部固定安装有第二基板，辅助带轮安装在第二基板上。

所述的第二基板上固定安装有动力板，一个以上的辅助带轮安装在动力板之间。

所述的分拣机构设有一组以上的辅助带轮，每组辅助带轮设有两个相互设置的动力板，两个动力板之间设有一个以上的辅助带轮，每组辅助带轮设置在两个相邻的滚筒之间。

所述的动力板之间设有一个以上的第一轴承，第一轴承套装在第一轴上，第一轴设置在动力板之间。

所述的辅助带轮上嵌装有第二轴承，第二轴承上套装有第二轴，第二轴设置在动力板之间。

所述的动力板通过直角件固定安装在第二基板上。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的结构紧凑，自动化程度，可自动实现物流产品的运送过程中的分拣等工作。

下面将结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步说明。

附图说明

图1为本实用新型正视结构示意图。

图2为本实用新型侧视结构示意图。

图3为本实用新型俯视结构示意图。

图4为本实用新型动力板部分结构示意图。

图5为本实用新型剖面结构示意图。

图6为图5的A局部放大结构示意图。

图7为本实用新型动力板部分侧视结构示意图。

图8为本发明中顶升机构立体结构示意图。

图9为本发明中顶升机构剖面结构示意图。

图10为本发明中顶升机构另一方向剖面结构示意图。

图中，1-机架，2-步进电机，3-丝杆，4-第一基板，5-第二基板，6-动力板组装板，7-升降机，8-升降机底座，9-电机支架，10-支撑板，11-动力板，12-直角件，13-滚筒，14-辅助带轮，15-第一轴承，16-皮带，17-第二轴承，18-第一轴，19-第一孔，20-第二轴，21-第二孔，22-带轮，23-变频电机，24-同步带，25-无段变速马达，26-主动轴，27-从动轴，28-法兰联轴器，29-减速蜗轮，30-安装法兰。

具体实施方式

本实施例为本实用新型优选实施方式，其他凡其原理和基本结构与本实施例相同或近似的，均在本实用新型保护范围之内。