[实用新型]一体式车用闪光器引脚内架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种插头引脚内架，具体地说，尤其涉及一种一体式车用闪光器引脚内架。

背景技术

闪光器是用于知名汽车行驶方向变化的闪光装置。闪光器包括集成电路、电容和灯泡；通过控制灯泡的亮、暗能够准确的指明汽车的行驶方向，而且闪光器具有自动保护的特点，在电路发生短路故障时，集成电路能够自动停闪光器工作，灯泡无法闪亮。驾驶员能够通过闪光器上装有的故障指示，直观闪光器工作状况，即可以随时发现和排除故障。

其中，集成电路是整个闪光器的核心部件，上面布置了多种高精度的电子元件，这些电子元件敏感度高，对工作环境要求也相对较高。但是现有的汽车的闪光器工作环境一般相对开放，基本暴露在自然界之中，可能造成闪光器长期受到雨水和露气的侵蚀，造成集成电路元器件的短路、损坏，对集成电路芯片造成极大的影响。

传统的车用闪光器将集成电路模块放置于一塑料包壳内，金属插脚穿过塑料包壳上的孔与外部导线进行连接，尽管现代工艺已经能尽可能的减小塑料包壳上孔洞与金属插脚的间隙，保证二者充分的配合。但是由于闪光器的工作环境暴露在外界，易受外界气候的影响，遇潮湿和下雨天气，雨水将通过塑料包壳上孔洞与金属插脚的间隙进入包壳内部，进而可能引发集成电路模块的短路和损坏，以致闪光器损坏甚至烧毁，从而降低了闪光器的使用寿命，增加了汽车安全行驶的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型目的在于提供一种一体式车用闪光器引脚内架，能够防止液体金属插脚插孔进入闪光器内部电路，延长闪光器使用寿命。

为达到上述目的，本实用新型提供的一体式车用闪光器引脚内架，其关键在于：包括塑胶架体，所述塑胶架体上穿过金属插脚，其特征在于：所述金属插脚与所述塑胶架体一体成型。

一体成型即热压成型，是塑料加工业中简单、普遍之加工方法，主要是利用加热加工模具固定住金属插脚后，注入试料，以压力将模型固定于加热板，控制试料之熔融温度及时间，以达融化后硬化、冷却，再予以取出模型成品即可。

金属插脚与塑胶架体一体成型，防止了雨水进入包壳内部，保证了闪光器内部电路的干燥。

所述金属插脚为两个。所述金属插脚为薄片状长方形结构，该金属插脚头部倒圆角，在该头部中间开有圆形通孔，该金属插脚尾部穿过所述塑胶架体并与该塑胶架体固定。所述金属插脚尾部设置有与导线适配的卡槽。

金属插脚头部中间开有圆形通孔和尾部设置有卡槽均是为了方便导线或是芯片引脚与金属插脚的连接，保证导通性。

本实用新型的有益效果是：能够防止液体金属插脚插孔进入闪光器内部电路，延长闪光器使用寿命。降低了汽车零部件的成本，提高了闪光器的准确信号指示，保证了汽车行驶的正常信号指示。

附图说明

图1为本实用新型的正视图；

图2为本实用新型的左视图；

图3为本实用新型的仰视图；

图4为本实用新型的俯视图；

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

如图1、图2、图3、图4所示：本使用新型包括塑胶架体2，所述塑胶架体2上穿过金属插脚1，所述金属插脚1与所述塑胶架体2一体成型。金属插脚1端子设置为两个。

在本实施例中，选用熔模铸造用JX-3和JXR-3浇注自硬成形型壳填充及制芯材料对一体成型的金属插脚和塑胶架体进行加工，在模具内注入液态塑胶浆料同时加入金属插脚，以压力将模型固定于，待到塑胶试料硬化、冷却成型后，即成为一体成型的整体部件，取出完整模型成品即可。这样可以有效的防止了雨水通过金属插脚1与塑胶架体2之间的空隙进入包壳内部，保证了闪光器内部电路的干燥。两个金属插脚1分别于集成电路的输入端和输出端连接起来。

所述金属插脚1为两个。所述金属插脚1为薄片状长方形结构，该金属插脚1头部倒圆角，在该头部中间开有圆形通孔0，该金属插脚1尾部穿过所述塑胶架体2并与该塑胶架体2固定。所述金属插脚1尾部设置有与导线适配的卡槽K。

金属插脚1头部中间开有圆形通孔O和尾部设置有卡槽K均是为了方便导线或是芯片引脚与金属插脚的连接，保证导通性。