[实用新型]板簧支架及钢板弹簧固定结构有效
申请号: | 201220574590.5 | 申请日: | 2012-10-26 |
公开(公告)号: | CN202863064U | 公开(公告)日: | 2013-04-10 |
发明(设计)人: | 田荣;张林 | 申请(专利权)人: | 中国重汽集团福建海西汽车有限公司 |
主分类号: | B60G11/10 | 分类号: | B60G11/10 |
代理公司: | 福州市鼓楼区博深专利代理事务所(普通合伙) 35214 | 代理人: | 林志峥 |
地址: | 366000 *** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 支架 钢板 弹簧 固定 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车悬挂系统配件领域,尤其涉及一种固定后悬架钢板弹簧的板簧支架及钢板弹簧固定结构。
背景技术
随着社会的发展和科技的进步,汽车已成为人们日常生活中的不可或缺的交通工具之一。为了满足汽车售后服务的要求和提高企业的生产效率,有必要对汽车中的某些零部件进行改进。
在汽车悬挂系统中,现有技术中通常使用的钢板弹簧固定支架,其为一体式结构,该固定支架上设有销轴孔,固定时,将钢板弹簧上的通孔与销轴孔对齐,并将钢板销通过通孔敲入销轴孔,从而起到固定汽车钢板弹簧的目的。但是这种固定支架的销轴孔,不易发生形变,与钢板销匹配困难。只要钢板弹簧上的通孔与销轴孔稍微有点偏差,都会给钢板销的装配带来不便。为了完成装配,通常采用强行敲打的方式装配,这样对板簧支架和钢板销都有可能造成破坏。并且采用这种固定支架,需要的劳动力多,生产效率较低,浪费人力资源。有鉴于此,有必要对钢板弹簧固定支架作进一步的改进。
实用新型内容
为解决上述技术问题,本实用新型提供了一种板簧支架及钢板弹簧固定结构,该板簧支架能够方便与钢板销装配,该钢板弹簧固定结构有利于提升板簧支架与钢板销装配的合格率,同时还能提高工作效率。
本实用新型采用的一个技术方案是:提供一种板簧支架,包括板簧支架,包括支架本体,所述支架本体设有凹槽,所述凹槽的底部设有用于与钢板销装配的销轴孔,所述销轴孔贯穿支架本体,所述销轴孔的侧壁设有开口槽,所述开口槽沿销轴孔的轴线方向设置。
优选的,还包括锁紧螺栓,所述支架本体靠近销轴孔的位置设有螺栓孔,固定时,所述锁紧螺栓穿过螺栓孔后锁紧插入销轴孔的钢板销。
优选的,所述螺栓孔的轴线与销轴孔的轴线垂直。
本实用新型采用的另一个技术方案是:提供一种钢板弹簧固定结构,包括钢板弹簧、钢板销及板簧支架,所述钢板弹簧上设有通孔,固定时,所述钢板销穿过通孔后将钢板弹簧固定于板簧支架上,所述板簧支架,包括支架本体,所述支架本体设有凹槽,所述凹槽的底部设有用于与钢板销装配的销轴孔,所述销轴孔贯穿支架本体,所述销轴孔的侧壁设有开口槽,所述开口槽沿销轴孔的轴线方向设置。
本实用新型的有益技术效果是:本实用新型提供了一种板簧支架,采用板簧支架设置销轴孔,并且在销孔侧壁设置开口槽,销轴孔与钢板销装配时,销轴孔由于钢板销的挤压力而发生形变,便于与钢板销的装配,有利于保护板簧支架及钢板销,同时还能提高工作效率。
本实用新型还提供了一种钢板弹簧固定结构,包括板簧支架、钢板弹簧及钢板销,应用上述的板簧支架,能够提高装配的效率,节省人力资源,同时还能板簧支架与钢板销装配的合格率。
附图说明
图1是本实用新型板簧支架的俯视图;
图2是图1中A-A的剖视图;
图3时图2中C处的放大示意图;
图4是图1中B-B的剖视图。
标号说明:
1-支架本体,11-凹槽,12-销轴孔,13-开口槽,14-螺栓孔,15-工艺孔。
具体实施方式
为详细说明本实用新型的技术内容、构造特征、所实现目的及效果,以下结合实施方式并配合附图详予说明。
请参阅图1至图4,本实用新型提供了一种板簧支架,包括支架本体1,所述支架本体1设有凹槽2,所述凹槽2的底部设有用于与钢板销装配的销轴孔12,所述销轴孔12贯穿支架本体1,所述销轴孔12的侧壁设有开口槽13,所述开口槽13沿销轴孔12的轴线方向设置。
在一具体的实施例中,上述的板簧支架还包括锁紧螺栓,所述支架本体1靠近销轴孔12的位置设有螺栓孔14,固定时,所述锁紧螺栓穿过螺栓孔14后锁紧插入销轴孔12的钢板销。在一优选的方案中,所述螺栓孔14的轴线与销轴孔12的轴线垂直。,所述板簧支架还设有工艺孔15,适用工艺的需求。
本实用新型还提供了一种钢板弹簧固定结构,包括钢板弹簧、钢板销及板簧支架,所述钢板弹簧上设有通孔,固定时,所述钢板销穿过钢板弹簧的通孔后将钢板弹簧固定于板簧支架上,其中,该板簧支架包括支架本体1,所述支架本体1设有凹槽2,所述凹槽2的底部设有用于与钢板销装配的销轴孔12,所述销轴孔12贯穿支架本体1,所述销轴孔12的侧壁设有开口槽13,所述开口槽13沿销轴孔12的轴线方向设置。
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