[实用新型]一种防盗集装箱

说明书

技术领域

本实用新型属于交通运输设备技术领域，涉及一种集装箱，尤其涉及防盗集装箱。

背景技术

目前，现有技术的集装箱，其箱体的主材料基本上是钢质结构，部分箱体内壁上还衬有木衬板、塑料、纤维或铝等材料，此类材料属性与集装箱的钢质壁板硬度等方面材料属性类同，甚至硬度小于钢质材料，小偷偷盗时，采用同一种切割工具，在短时间内就可实现破拆，防盗性能一般。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：针对上述现有技术的集装箱存在的不足，提供一种集装箱，可能被偷盗者破坏的部位采用硬质内芯结构。

本实用新型针对上述问题而提出的技术方案是：一种防盗集装箱，包括箱体、位于箱体一端的箱门和箱门上的门锁，其特征在于：所述箱体的墙板、箱门的门板或门锁的锁壳等易被偷盗者破坏的部位，设置有石英、玻璃、水泥或混凝土等材质硬度高于集装箱钢材的硬质内芯。

其中，所述水泥或混凝土浇注在钢质锁壳的内部。

其中，所述硬质内芯设置在墙板或门板内，作为箱内衬板的内衬。

进一步的，所述箱内衬板的外侧为木质、塑料等韧性材料，箱内衬板的中间夹装一层或多层硬度高于集装箱钢质壁板的石英、玻璃等硬质材料。

进一步的，所述该箱内衬板中间的硬质材料与外侧的韧性材料相粘合。

与现有技术的防盗集装箱相比，采用本实用新型技术方案的优点如下。

集装箱采用硬质内芯结构，使小偷无法通过一种工具破拆，加大了破拆难度，延长了破拆时间，从而提高集装箱的防盗性能。

附图说明

下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明。

图1为本实用新型一种防盗集装箱实施例的箱门一端的主视图。

图2为图1中A的局部的放大图。

图3为图2中的B-B剖视的示意图。

图4为本实用新型一种防盗集装箱实施例的门锁打开状态的示意图。

图5为本实用新型一种防盗集装箱实施例的硬质内芯的箱内衬板的示意图。

图中包括：箱体1、箱门2、门锁3、硬质内芯4、钢质锁壳5、韧性材料6。

具体实施方式

为了进一步说明本实用新型的原理和结构，现结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细说明。

本实用新型防盗集装箱，其易被偷盗的部位采用一种比钢质材料硬度高的硬质内芯，如石英、玻璃、水泥或混凝土等。采用该种结构后，小偷难以通过切割机一种工具破拆箱体，使得破拆时间增长，提高集装箱破拆难度，从而提高集装箱的防盗性能。

图1为本实用新型一种防盗集装箱实施例的箱门一端的主视图；图2为图1中A的局部的放大图；图3为图2中的B-B剖视的示意图。图中门锁3为关闭状态。

如图1、图2所示，一种防盗集装箱的实施例，包括箱体1、位于箱体1一端的箱门2和箱门2上的门锁3，箱体1的墙板、箱门2的门板或门锁3的锁壳等易被偷盗者破坏的部位，设置有硬质内芯，该硬质内芯选用石英、玻璃、水泥或混凝土等，材质硬度高于集装箱钢质壁板的硬质材料。 

如图3所示，易被偷盗的部位可以是门锁部位；实施例中硬质内芯4装在门锁3部位，水泥或混凝土浇注在门锁3的钢质锁壳5的内部。图4是一种防盗集装箱实施例的门锁3为打开状态。

易被偷盗的部位可以是内侧墙板部位，如图5所示，墙板或门板内设置有带夹层的防盗内衬板，硬质内芯4设置在墙板或门板部位，作为箱内衬板。箱内衬板的外侧为一般材质内衬，采用普通韧性材料6如木质、塑料等，箱内衬板的中间夹装一层或多层硬度高于集装箱钢质材料的硬质内芯4，如石英、玻璃、混凝土、水泥等高硬度材料。

硬质内芯4的本身材料硬度比集装箱钢质材料硬度高，硬质内芯可以是石英、玻璃、水泥或混凝土等硬度较高的材料。

如此种结构用在门锁3部位，可用水泥或混凝土浇注在钢质锁壳5的内部。如此种结构用在内侧墙板部位，该硬质内芯4可作为箱内衬板的内衬。该箱内衬板外侧为普通材料，其中间可夹装一层或多层硬质材料，该硬质材料的硬度比集装箱钢质壁板材料硬度高。该箱内衬板中间的硬质材料与外侧普通材料相粘合,硬度与韧性相结合,避免整体内芯材料的碎性。