[实用新型]基于微型货车的高强度货箱底板

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种底板，具体的说是涉及微型货车的高强度汽车货箱底板。 

背景技术

目前，微型货车的货箱底板主要是用于连接车身，同时起承重的作用。在使用过程中，货物多堆积在货箱之中，使得安装在货箱底部的底板需要承受更多的货物的重量，这就要求货箱的底板能够拥有足够的承载能力来完成对货物的承拖，而该底板的承载能力直接决定了货车的承载能力。为了具有更好的经济效益，车主一般会将尽可能多的货物堆积在货箱内，而这时底板所拥有的承载能力就直接决定了货车行驶中的安全性。而现有技术中，货箱底板在制作的过程中，前端会起皱，这将大大降低货箱底板的承载能力，同时还会在生产过程中易于产生废品，会浪费大量的生产材料，从而使得其经济效益大大降低，市场竞争能力也较为低下。 

发明内容

有鉴于此，本实用新型提供一种基于微型货车的高强度货箱底板，避免了其在生产过程中起皱，进一步提高其承载能力，大大节约了其生产所需的投入成本，并大大提高了其在市场的竞争能力。 

为解决以上技术问题，本实用新型的技术方案是： 

基于微型货车的高强度货箱底板，包括底板主体，所述底板主体上还设置有加强筋与加强条，同时在该底板主体上还设置有螺栓孔。 

进一步的，上述加强筋水平设置于该底板主体上，同时该加强筋与底板主体的较长的侧面边线平行。 

作为优选，所述加强筋的数量与货箱的宽度相匹配，相邻两根加强筋之间的距离为7～8cm。 

再进一步的，上述加强条设置于底板主体靠近车头一端。 

作为优选，所述加强条的数量与货箱的宽度相匹配，相邻两根加强筋之间的距离为7～8cm。 

作为优选，所述第二根加强条设置于第一二根加强筋中间；且倒数第二根加强条设置于倒数第一二根加强筋中间。 

另外，上述螺栓孔设置在底板主体上靠近车头一端。 

作为优选，所述螺栓孔的数量为四个。 

与现有技术相比，本实用新型有以下有益效果： 

（1）本实用新型上设置有加强筋，能够加强同样面积的底板的强度，使同样面积的底板强度大大提升，从而能够承载更重的重量； 

（2）本实用新型在底板主体前端设置有加强条，能够很好的避免底板在加工过程中起皱，大大提高了其生产的成品率，从而节约了材料，进一步的提高了资金的利用率，同时加强了其市场竞争力； 

（3）本实用新型结构简单，使用方便，生产跟加工的成本较低，能够很好的进行大规模的生产与使用。 

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。 

具体实施方式

本实用新型的核心思路是，提供一种基于微型货车的高强度货箱底板，避免了其在生产过程中起皱，进一步提高其承载能力，大大节约了其生产所需的投入成本，并大大提高了其在市场的竞争能力。 

为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。 

实施例1 

如图1所示，基于微型货车的高强度货箱底板，包括底板主体1，所述底板主体1上还设置有加强筋2与加强条4，同时在该底板主体1上还设置有螺栓孔5。 

进一步的，上述加强筋2水平设置于该底板主体1上，同时该加强筋2与底板主体1的较长的侧面边线平行。 

作为优选，所述加强筋2的数量与货箱的宽度相匹配，相邻两根加强筋2之间的距离为7～8cm。 

再进一步的，上述加强条4设置于底板主体1靠近车头一端。 

作为优选，所述加强条4的数量与货箱的宽度相匹配，相邻两根加强筋2之间的距离为7～8cm。 

作为优选，所述第二根加强条4设置于第一二根加强筋2中间；且倒数第二根加强条4设置于倒数第一二根加强筋2中间。 

另外，上述螺栓孔5设置在底板主体1上靠近车头一端。 

作为优选，所述螺栓孔5的数量为四个。 

以上仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出的是，上述优选实施方式不应视为对本实用新型的限制，本实用新型的保护范围应当以权利要求所限定的范围为准。对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型的精神和范围内，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。