[实用新型]汽车行驶追尾预警系统

说明书

技术领域

本实用新型属于车辆智能化控制领域，具体涉及一种汽车行驶追尾预警系统。

背景技术

智能车辆控制是当今车辆工程技术领域的前沿，它体现了车辆工程，信息工程，电子技术，计算机技术等多个领域理论与实践的交叉。智能控制技术在车辆方面的大量应用，使得车辆在自动控制，驾驶安全等方面有了明显的进步，进一步推动车辆控制技术朝着自动化，智能化，人性化，安全性的方向发展。鉴于目前车辆行驶速度的提高，汽车追尾的问题日益凸显，预防车辆追尾显得越来越重要，但目前还没有能够有效提醒汽车追尾的预警系统还比较少见，因此，研究一种基于单片机的汽车行驶追尾预警系统，对于保障人们的安全，减少交通事故的发生是非常有必要的。

发明内容

针对上述现有技术中存在的缺陷或不足，本实用新型的目的在于，提供一种汽车行驶追尾预警系统，该系统能够有效地解决车辆行驶时的追尾问题。车辆行驶时，安装在车辆上的超声波发射器发出超声波，接收器接收到信号后输入给自动控制单元，自动控制单元计算本车与被测车辆的距离，结合本车车速，判断安全行驶距离是否足够，如果不够则通过声光报警单元提示驾驶员，实现汽车行驶追尾预警。当行驶距离特别少时，该系统会采取紧急停车的方式来减少事故发生，预警的同时采取必要措施减少安全事故发生次数。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案予以实现：

一种汽车行驶追尾预警系统，其特征在于，包括电源单元、超声波单元、温度补偿单元、自动控制单元和声光报警单元；其中，所述超声波单元、声光报警单元、温度补偿单元分别与自动控制单元相连接；所述电源单元与其他各单元相连接以供电。

本实用新型还包括如下其它技术特征：

所述电源单元包括7.2伏镍镉充电电池，7.2伏镍镉充电电池连接稳压模块，所述稳压模块输出5伏电压。

所述超声波单元包括超声波发射模块和超声波接收模块。

所述声光报警单元采用压电式蜂鸣器和发光二极管。

所述自动控制单元采用MC9S12XS128单片机。

本实用新型的优点：

1、自动控制单元的PWM模块发出的固定频率的脉冲波，配合外部处理电路，对超声波发生器发出的超声波进行加强，使得本系统超声波发射强度高，传输距离远。

2、当车辆需要追尾预警时，在报警提示驾驶者的过程中，同时使用了声音和光两种人体可以感知的信号，使得预警更加全面，人体的接受度提高。

3、由于温度对于超声波的传输速度影响很大，所以采用了温度传感器向自动控制单元传输外界温度信息，自动控制单元在计算与被测车辆距离时，对于超声波传输速度自动调整，实现温度补偿。

4、本系统采用了双安全设计，在车头和车尾各安装了一套超声波单元，既可以检测与前方车辆距离，也可检测与后方车辆的距离，实现双向预警，实现主动追尾预警和被动追尾预警。

5、本系统电路设计节能性好，功率小，使用方便，可广泛应用于各种车辆，特别是对于初级驾驶者，采用本系统可使安全系数提高，减少和避免安全事故发生。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为电源单元的原理图。

图3为超声波单元原理图。其中，（a）是超声波发射电路图，（b）超声波是接收电路图。

图4为温度补偿单元原理图。

图5为声光报警单元原理图。

图6为自动控制单元的引脚接线原理图。

以下结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步解释说明。

具体实施方式

参照图1，本实用新型的汽车行驶追尾预警系统，包括电源单元、超声波单元、温度补偿单元、自动控制单元和声光报警单元；其中，所述超声波单元、声光报警单元、温度补偿单元分别与自动控制单元相连接；所述电源单元与其它各单元相连为其供电。

所述电源单元包括7.2伏镍镉充电电池，该7.2伏镍镉充电电池连接稳压模块。参照图2，稳压模块采用MAX667稳压芯片，MAX的2号管脚通过10微法电容C4接地，2号管脚同时通过0.0001微法电容C14接地，2号管脚即为5V电压输出端，给其他单元供电。MAX667的4号管脚，7号管脚，8号管脚分别接地，5号管脚连接电池的7.2V电源。电源单元将电池的7.2V电压转换为温度的5V电压，为超声波单元、温度补偿单元、声光报警单元、自动控制单元供电。