[实用新型]转向柱用支撑托架及转向装置有效
申请号: | 201220576212.0 | 申请日: | 2012-11-05 |
公开(公告)号: | CN202896656U | 公开(公告)日: | 2013-04-24 |
发明(设计)人: | 圷直人;长泽诚;定方清 | 申请(专利权)人: | 日本精工株式会社 |
主分类号: | B62D1/16 | 分类号: | B62D1/16 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人: | 吕林红 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 转向 支撑 托架 装置 | ||
1.一种支撑托架,具有设置在上部的一对安装板部、从这些安装板部的宽度方向内侧分别朝下方延伸的一对支撑板部,以及将这些安装板部彼此沿宽度方向相连的连续部,用来在由上述支撑板部把转向柱的中间部从宽度方向两侧夹住的状态下借助上述安装板部支撑在车身上,由此把转向柱支撑在车身上,其特征在于:
上述安装板部、上述支撑板部以及上述连续部被一体地形成,
上述支撑板部的上端缘与上述安装板部的宽度方向内端缘相连,上述支撑板部的下端缘为自由端,
上述连续部具有连续部元件,该连续部元件的宽度方向两端缘分别与上述安装板部的宽度方向内端缘中的、作为配置有上述支撑板部的部分以外的部分的靠前端的部分相连,上述连续部元件被设置成搭在上述安装板部彼此间的状态;该连续部元件,具有越是从其宽度方向两端缘朝向宽度方向内侧越朝前方倾斜的形状。
2.如权利要求1所述的支撑托架,其特征在于,
当上述安装板部的各自的宽度方向上的尺寸为A、
上述支撑板部的各自的上下方向上的尺寸为B、
上述支撑托架的宽度方向上的尺寸为C时,满足
C<2(A+B)的关系。
3.如权利要求2所述的支撑托架,其特征在于,上述支撑托架是通过对一张板状的坯料实施塑性加工而形成的,上述连续部具有组成变形部,该组成变形部通过对与该连续部相当的上述坯料的一部分实施塑性加工而使宽度方向上的尺寸小于上述坯料的状态,当上述坯料的宽度方向上的尺寸为D时,满足C<D的关系。
4.如权利要求1所述的支撑托架,其特征在于,上述连续部具备设置在前方的前侧连续部元件,该前侧连续部元件具有越是从其宽度方向两端缘朝向宽度方向内侧越朝前方倾斜的形状;而且,上述连续部还具备设在该前侧连续部元件的后方的后侧连续部元件,该后侧连续部元件具有越是从其宽度方向两端缘朝向宽度方向内侧越朝后方倾斜的形状。
5.如权利要求1所述的支撑托架,其特征在于,上述连续部元件具有一对倾斜部,上述一对倾斜部配置在宽度方向两侧部,越是朝向宽度方向内侧越朝斜前上方倾斜。
6.如权利要求5所述的支撑托架,其特征在于,还具备在宽度方向中央部配置在上述一对倾斜部间且在上下方向上不发生变化的平坦部。
7.如权利要求1所述的支撑托架,其特征在于,上述连续部元件的前后方向的厚度越是朝向宽度方向内侧变得越大。
8.如权利要求4所述的支撑托架,其特征在于,上述前侧连续部元件具有一对倾斜部,上述一对倾斜部配置在宽度方向两侧部,越是朝向宽度方向内侧越朝斜前上方倾斜;上述后侧连续部元件具有一对倾斜部,上述一对倾斜部配置在宽度方向两侧部,越是朝向宽度方向内侧越朝斜后上方倾斜。
9.如权利要求8所述的支撑托架,其特征在于,上述前侧连续部元件及上述后侧连续部元件还分别具备平坦部,上述平坦部在宽度方向中央部配置在上述一对倾斜部间且在上下方向上不发生变化。
10.如权利要求4所述的支撑托架,其特征在于,上述前侧连续部元件的前后方向上的尺寸大于上述后侧连续部元件的前后方向上的尺寸。
11.如权利要求4所述的支撑托架,其特征在于,在上述前侧连续部元件及后侧连续部元件的相互对置的端缘的宽度方向两端部分别形成有切口。
12.如权利要求4所述的支撑托架,其特征在于,在上述前侧连续部元件及后侧连续部元件的相互对置的端缘的宽度方向两端部及宽度方向中央部分别形成有切口。
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