[实用新型]一种波纹管钢带自动成型装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种钢带成型装置，特别是一种波纹管钢带自动成型装置。

背景技术

波纹管的螺旋钢带是由冷轧光亮钢带经过一系列的工艺处理后才最终投入组成整个管道的，其中最重要的一步是将平整的冷轧钢带成型使之成为中间为波峰两侧为翻边的波纹管钢带结构。在上述的过程中，一般是用到压波轮对平整的冷轧钢带进行压波峰的处理，但是因为钢带的硬度较高，难以在一次或两次的处理过程中压出符合要求的波峰结构，即使能压出符合要求的波峰，因为钢带材料形状的快速改变产生的应力也会对波纹管钢带的寿命造成一定的影响。

实用新型内容

为了克服上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种在成型过程中有效保护钢带的波纹管钢带自动成型装置。

本实用新型所采用的技术方案是：

一种波纹管钢带自动成型装置，包括沿钢带输送方向由前至后设置的若干组压波成型机构，所述每组压波成型机构包括一对压波轮，所述每对压波轮包括一主动轮和一从动轮，所述每个主动轮的轴线在一平面上，所述每个从动轮的轴线在一平面上，所述从动轮上设有向径向凸出的压波弧面，所述主动轮上设有与压波弧面相对应的凹面，所述每组压波成型机构的压波弧面凸出于从动轮轴线的距离沿钢带输送方向由前至后递增。

作为本实用新型的进一步改进，所述每组压波成型机构包括支撑压波轮的定位支座，所述定位支座设有用于支撑主动轮的固定的下板和用于支撑从动轮的活动的上板。

作为本实用新型的进一步改进，所述上板的上端连接有螺纹杆，所述螺纹杆的上部穿过定位支座的上端的螺纹孔，所述螺纹杆的上端设有调节手轮。

作为本实用新型的进一步改进，所述每组压波成型机构包括在压波轮前方的导向轮组。

作为本实用新型的进一步改进，所述导向轮组包括将钢带夹持在中间的上导向轮和下导向轮。

作为本实用新型的进一步改进，所述每个从动轮上连接有传动轴，所述每根传动轴分别对应连接有蜗轮蜗杆减速箱，所述每个蜗轮蜗杆减速箱同时由一减速电机驱动。

本实用新型的有益效果是：本实用新型由沿钢带输送方向由前至后设置的多对压波轮进行连续的压波峰处理，并且每对压波轮压波弧面的凸出程度由前至后递增，因此冷轧钢带被压出波峰的过程是波峰的波度由小到大循序渐进的，克服了钢带难以一次成型的难题，同时也避免了由于钢带形状快速改变而产生的应力对钢带寿命的影响。

附图说明

下面结合附图和实施方式对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型压波轮的示意图；

图3是本实用新型定位支座的示意图。

具体实施方式

如图1和图2所示，一种波纹管钢带自动成型装置，包括沿钢带输送方向由前至后设置的若干组压波成型机构。冷轧钢带的末端有带动钢带由前至后穿过各组压波成型机构的卷曲装置。每组压波成型机构包括一对压波轮，每对压波轮由一主动轮1和一从动轮2组成，其中主动轮1在上方，从动轮2在主动轮1的正下方，主动轮1的线速度与卷曲装置带动钢带传输的速度相同。主动轮1和从动轮2既对钢带成型处理，也起了支撑的作用。每个主动轮1的轴线在一平面上，每个从动轮2的轴线在一平面上，保证了钢带在成型过程中输送的平稳。

从动轮2上设有在径向向外凸出的压波弧面11，主动轮1上设有与压波弧面11相对应的凹面21，钢带在穿过主动轮1和从动轮2之间时，在压波弧面11的压力下变形，成为与压波弧面11弧度相同的波峰状。每组压波成型机构的压波弧面11凸出于该组压波成型机构从动轮2轴线的距离沿钢带输送方向由前至后递增，直至最后一组压波成型机构的压波弧面11与所需要的钢带波峰形状完全相同，因此冷轧钢带被压出波峰的过程是波峰的波度由小到大循序渐进的，克服了钢带难以一次成型的难题，同时也避免了由于钢带形状快速改变而产生的应力对钢带寿命的影响。从动轮2除了有中间的压波弧面11外，还包括了两侧压翻边的翻边弧面，每一对压波的相应的翻边弧面形状相同，且在水平方向对齐。

作为进一步优选的实施方式，每组压波成型机构包括支撑压波轮的定位支座3，定位支座3设有用于支撑主动轮1的固定的下板31和用于支撑从动轮2的活动的上板32。所以主动轮1的位置无法改变，而从动轮2可以向上或向下移动，调整从动轮2与主动轮1之间的空隙。

作为进一步优选的实施方式，上板32的上端连接有螺纹杆33，螺纹杆33的上部穿过定位支座3的上端的螺纹孔，螺纹杆33的上端设有调节手轮34，通过旋转调节手轮34改变从动轮2在定位支座3的垂直位置。