[实用新型]一种新型顶置呼吸器装置

说明书

技术领域：

本实用新型涉及发动机呼吸器装置技术领域，具体涉及的是一种非道路农用机械的发动机呼吸器装置。 

背景技术：

随着我过国民经济的快速发展，行业对非道路农用机械性能的要求越来越高，随着国民素质的提高，老百姓对农用机械的使用要求也越来越高。 

由于农用机械的使用环境相对恶劣，故针对其心脏部件的发动机要求就更高，发动机燃料燃烧过程中会有少量燃气通过活塞环开口间隙窜入曲轴箱，至使曲轴箱压力升高，为保证发动机正常运行，必须要将将腔内气压释放。同时，如果将曲轴箱内的油气直接排入大气中，不仅增加了发动机的油耗，而且污染环境，所以有必要将油气进行分离。这些问题都需要通过发动机呼吸器装置给予解决。 

现有的呼吸器装置直接配装于气缸体的侧壁，其安装需要在气缸体上设置相应的安装孔和位置，其安装不便； 

而且呼吸器装置位置相对较低，而高温的油气是由缸盖罩顶部回流至油底壳，在回流路径中通过呼吸器装置排气，这样大量的油气会先聚集在缸盖罩顶部，当聚集到一定程度后才能从呼吸器装置排气， 而当聚集的油气过多时，其内部压力增大，会使大量油气从呼吸器装置的通气管排出，这样会使呼吸器装置由于油气流动过多过快，无法快速分离油气，使呼吸器装置呼吸效果大打折扣，严重时造成呼吸器窜油，而且呼吸器装置与机体的侧壁相连的连接管不是垂直设置的，其油气经过呼吸器装置时分离的油液只能沿着连接管内壁回流，其回流速度慢，而新的油气连续不断的通过呼吸器装置会将回流的油液又带上去，这降低了油气分离效果，而通气管流出的气体中带有未分解的油气，至使机油消耗量偏高，影响整机性能及可靠性。 

而且现有的呼吸器装置中的油气分离腔只是安装了简单的过滤网，其过滤网中的碎屑或者是外界的大颗粒碎屑无法被过滤网阻挡，会掉落进入油底壳，影响发动机的使用寿命，其效果不理想。 

实用新型内容：

本实用新型的目的就是针对现有技术之不足，而提供一种新型顶置呼吸器装置，它安装在缸盖罩顶部，使得高温油气通过螺塞座的轴向通孔直接进入呼吸器装置，使油气通过过滤网和重力双重作用快速分离，提高油液回流的速度和呼吸效果，解决窜油现象。 

本实用新型的技术解决措施如下： 

一种新型顶置呼吸器装置，包括呼吸器主体和螺塞座，所述呼吸器主体上部成型有通气管，呼吸器主体内部成型有油气分离腔，通气管与油气分离腔相通；所述螺塞座的上端安装在呼吸器主体的底部、下端固定在缸盖罩上，螺塞座的轴向通孔一端与油气分离腔相通、另一端与缸盖罩的加油口相通； 

所述油气分离腔和螺塞座内设有上隔板、下隔板和过滤网，过滤网在上隔板和下隔板之间，上隔板和下隔板上成型有多个通孔。 

所述呼吸器主体包括呼吸器上体和呼吸器下体，呼吸器上体的内腔和呼吸器下体的内腔组成油气分离腔，呼吸器上体在呼吸器下体上；呼吸器上体的上部成型有通气管，呼吸器下体的底部安装有螺塞座，呼吸器下体的内腔中设有上隔板和过滤网，螺塞座的轴向通孔的上端处固定有下隔板。 

所述呼吸器上体的上盖中心成型有连接通孔，螺钉由下自上依次穿过上隔板的中心孔和呼吸器上体的上盖中心成型有的连接通孔、并在螺钉的尾部螺接有蝶形螺母，蝶形螺母压靠在呼吸器上体的上盖上，螺钉的头部压靠在上隔板上，呼吸器上体通过螺钉和蝶形螺母固定在呼吸器下体上。 

所述呼吸器下体的上端边部固定有密封圈，密封圈压靠上隔板，呼吸器上体的下端边部压靠在密封圈上。 

所述螺塞座的上端固定在呼吸器下体的底部、下端螺接在缸盖罩的加油口的内壁中，螺塞座的上端的外壁上成型有径向挡边，加油口盖垫圈插套在径向挡边的凹槽中，加油口盖垫圈夹持在加油口的侧壁的顶端面和径向挡边之间。 

本实用新型的有益效果在于： 

1、它安装在缸盖罩顶部，使得高温油气通过螺塞座的轴向通孔直接进入呼吸器装置，无需油气积累，油气通过油气分离腔内的过滤网和重力的双重作用快速分离，由于螺塞座是垂直设置，部分油液可 以直接由过滤网掉落通过螺塞座的轴向通孔到加油口回到缸盖罩内部，而气体从通气管流出，提高油液回流的速度和呼吸效果，解决窜油现象。

2、由于呼吸器上体通过螺钉和蝶形螺母固定在呼吸器下体上，这样呼吸器上体的通气管的朝向位置可以通过将蝶形螺母拧松将呼吸器上体旋转进行调整，这样就方便布置通气胶管的走向。 

3、本呼吸器整体装配方便，可直接替换缸盖罩的加油口上的加油口盖，而不用变更缸盖罩的设计，给批量转换带来便利。