[实用新型]变压器套管高空补加油机有效
申请号: | 201220576791.9 | 申请日: | 2012-11-05 |
公开(公告)号: | CN202978052U | 公开(公告)日: | 2013-06-05 |
发明(设计)人: | 吴海标;尹中恒;魏亚斌;董潇涛;朱广宇;廉润太;药凌志;史文勇;董刚;陈尊生 | 申请(专利权)人: | 冀北电力有限公司张家口供电公司;国家电网公司 |
主分类号: | H02B3/00 | 分类号: | H02B3/00;H01F27/14 |
代理公司: | 石家庄科诚专利事务所 13113 | 代理人: | 马淑文 |
地址: | 075000 河北省*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 变压器 套管 高空 加油机 | ||
技术领域
本实用新型涉及电力行业架空输电线路维护、维修设备技术领域,具体地说是一种变压器套管高空补加油机,用于变压器套管高空加油装置。
背景技术
变压器套管是变压器的重要组成部分。由于损耗等各种原因造成变压器套管缺油,导致潮气侵入使绝缘受潮,引起套管内部发生局部放电,严重时造成爆炸。因此当套管缺油时需停电,及时对套管进行补加油作业。变压器套管的安装位置较高,且套管进油口较细,目前补加油的方法通常采用人工将油提到变压器上,再使用注射器和注油管的组合对套管进行推注油操作;由于一般注射工具的容积有限,因此补加油操作需逐次少量的进行(注射器每次的加油量仅为100ml,对一支套管补加油操作一般耗时为1小时),缺乏连续性,补加油作业困难,不但费力费时,工作效率较低,工作人员长时间在变压器上工作,存在安全隐患,而且油桶为敞口设计,施工过程中空气中的潮气和杂质很容易进入变压器油中,对变压器的安全运行存在一定影响。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种变压器套管高空补加油机,以克服现有技术中的不足。
本实用新型的技术方案是:包括气泵,还包括油罐、气囊、补油管;
油罐的顶部设有充气口及注油口;气囊装在油罐内部,气囊的进气口与充气口连接;充气口通过导气管连接气泵;补油管安装在油罐内部,补油管上端由油罐上方伸出,下端位于油罐下部。
进一步,所述的油罐两侧安装有提手。
本实用新型的优点是:变压器套管补加油机携带方便,操作简单,补加油过程中油罐位于地面,避免了变压器油在吊起运输的过程中造成泼溅;补加油过程连续进行,大幅度缩短了检修时间,提高了工作效率,在较短的停电时间内完成补加油工作;由于油罐密闭,使变压器油与空气隔绝,防止空气中的潮气和杂质进入变压器油中,提高了检修质量,增强了变压器套管运行的可靠性,提高了主变设备的用电可靠性,降低了企业成本。
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型的技术方案进行详细说明。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的补加油操作的连接示意图。
具体实施方式
图中:1、油罐,2提手,3、注油口,4、充气口,5、补油管,6、气囊,7、气泵,8、导气管,9、油管,10、变压器套管。
实施例1
从图1可知,本实用新型包括气泵7,还包括油罐1、气囊6、补油管5;油罐采用2.5mm厚的钢板制成,两侧安装有提手2,油罐1的顶部焊接有充气口4及注油口3;气囊6装在油罐1内部,气囊6的进气口与充气口4下端连接;充气口4上端通过导气管7连接气泵7,本实施例中的气泵采用嘉西德12V汽车充气泵,最大压力为130PSI,可以使用车载电源供电;补油管5安装在油罐1内部,补油管5上端由油罐1上方伸出,下端开口位于油罐1下部。
本实用新型工作时,首先利用输油管9连接补油管5及变压器套管10,通过注油口3向油罐1内注入变压器油,并封闭注油口3;启动气泵7,向气囊6内充气,使气囊6迅速膨胀,将油罐1内的变压器油由补油管5排出,经输油管9注入变压器套管10。补加油操作中油罐置于地面,且处于封闭状态,避免了现有补加油方式起吊变压器油的操作中造成泼溅,防止了潮气和杂质污染变压器油,实现了补加油连续进行,提高了检修质量和工作效率。
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