[实用新型]一种改进的电梯轿厢

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种改进的电梯轿厢，属于电梯设备领域。

背景技术

现有技术中，电梯的轿厢直接与曳引绳一端相连，通过曳引电机驱动曳引绳牵引轿厢上下运动，在轿厢的侧面设置有导轨以方便进行轿厢的运动导向。这种结构的轿厢，由于其支撑点在轿厢上部，在电梯运行过程中经常出现过分晃动的情况，电梯运行不稳定。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种改进的电梯轿厢，解决了现有技术中电梯运行过程过分晃动、电梯不稳定的技术问题，使用方便。

为解决上述技术问题，本实用新型通过以下技术方案来实现：一种改进的电梯轿厢，包括轿厢本体和连接板，其轿厢本体与连接板固定连接；所述连接板包括背板和底板，背板和底板垂直固定连接，背板和底板的顶端通过拉紧钢丝绳连接；所述背板上设置有电梯运行机构，轿厢本体上设置有轿厢门。

优化的，上述改进的电梯轿厢，其轿厢本体包括顶板和侧壁，顶板和侧壁上设置有透光装置，侧壁上设置有若干木制条形板；所述透光装置的内部设置有暖光灯。

优化的，上述改进的电梯轿厢，其电梯运行机构包括若干行走轮，行走轮设置于背板的的四角，行走轮通过轮架与背板连接；所述行走轮连接有轨道，底板的下部设置有缓冲装置。

优化的，上述改进的电梯轿厢，其轨道上设置有行走超速限位机构，行走超速限位机构连接有安全钳，行走轮的上方设置有导向杆。

优化的，上述改进的电梯轿厢，其轿厢的宽度为1.8M，轿厢门为单开式侧滑门。

优化的，上述改进的电梯轿厢，其轿厢的宽度为3.5M，轿厢门为对开式侧滑门。

本实用新型将轿厢设置在连接板上，增加了轿厢的稳定性；同时在轿厢顶部与连接板之间设置有行走超速限位机构，防止电梯的超速和在运行中轿厢的过分晃动，增加了电梯的安全性。

附图说明

图1是本实用新型实施例1的结构示意图；

图2是图1的侧视结构示意图；

图3是本实用新型实施例2的结构示意图；

图4是图3的侧视结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施例进一步阐述本发明的技术特点。

实施例1

如图1和图2所示，本实用新型为一种改进的电梯轿厢，包括轿厢本体1和连接板2，其轿厢本体1与连接板2固定连接；所述连接板2包括背板3和底板4，背板3和底板4垂直固定连接，背板3和底板4的顶端通过拉紧钢丝绳5连接；所述背板3上设置有电梯运行机构6，轿厢本体1上设置有轿厢门7。轿厢本体1包括顶板11和侧壁12，顶板11和侧壁12上设置有透光装置13，侧壁12上设置有若干木制条形板14；所述透光装置13的内部设置有暖光灯15。电梯运行机构6包括若干行走轮61，行走轮61设置于背板3的的四角，行走轮61通过轮架62与背板3连接；所述行走轮61连接有轨道63，底板4的下部设置有缓冲装置8。轨道63上设置有行走超速限位机构9，行走超速限位机构9连接有安全钳10，行走轮61的上方设置有导向杆64。轿厢的宽度为1.8M，轿厢门7为单开式侧滑门。

实施例2

本实施例与实施例1的区别在于：如图3和图4所示，轿厢的宽度为3.5M，轿厢门7为对开式侧滑门。

本实用新型将轿厢设置在连接板上，增加了轿厢的稳定性；同时在轿厢顶部与连接板之间设置有行走超速限位机构，防止电梯的超速和在运行中轿厢的过分晃动，增加了电梯的安全性。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征及其优点。本行业的技术人士应该了解，本实用新型不受上述实施条例的限制，上述实施条例和说明书中描述的只是用于说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型原理和范围的前提下，本实用新型还可有各种变化和改进，这些变化和改进都属于要求保护的本实用新型范围内。

本实用新型要求保护范围同所附的权利要求书及其它等效物界定。